研磨傘齒輪,KHK研磨傘齒輪

時(shí)間：2021-06-11作者：廣東博納自動(dòng)化有限公司瀏覽：178

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 日本HD諧波減速機(jī)CSD系列

  近年來(lái)顯露頭角的人型機(jī)器人及航空宇宙領(lǐng)域等追求“輕量”的極限，液晶、半導(dǎo)體制造設(shè)備等受系統(tǒng)生產(chǎn)線高度的限制，都在追求“**薄”極限。 致力于諧波驅(qū)動(dòng)輕量緊湊特點(diǎn)的CSD系列順應(yīng)市場(chǎng)的要求在繼承傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)異性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了大膽的形狀。CSD-2UH 小型 與轉(zhuǎn)矩容量相同的CSF系列組合型（2UH）相比，進(jìn)一步小型化。 CSD-2UF 中空結(jié)構(gòu) 減速機(jī)輸入輸出軸*有貫通孔，因此，可以穿過(guò)配線、配管、

• RV帝人減速機(jī) RA系列減速機(jī)

  RV帝人減速機(jī)，RA系列減速機(jī)：特點(diǎn) ?采用雙支撐軸承機(jī)構(gòu)和針輪機(jī)構(gòu) ?① 即使施加高達(dá)額定轉(zhuǎn)矩5倍的轉(zhuǎn)矩時(shí)，產(chǎn)品也不會(huì)損壞 ?② 扭曲剛度非常大 ?③ 背隙?。? arc. min.］ ?④ 轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比大（體積小，轉(zhuǎn)矩大） RA系列減速機(jī)：原理 *1減速部 曲軸部 *2減速部 1.伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞至正齒輪，按輸入齒輪與和正齒輪的齒數(shù)比進(jìn)行減速。. 2.曲軸直接與正齒輪相連接，以與正

• HD哈默納科諧波減速機(jī) FHA-C系列 AC伺服傳動(dòng)裝置

  HD哈默納科諧波減速機(jī)，F(xiàn)HA-C系列 AC伺服傳動(dòng)裝置 產(chǎn)品特點(diǎn)Ponit 采用扁平形狀、中空孔構(gòu)造，F(xiàn)HA-C實(shí)現(xiàn)了機(jī)械、裝置小型化、構(gòu)造簡(jiǎn)單化。 薄型、小巧 中空結(jié)構(gòu) 高轉(zhuǎn)矩、高剛性、高精度 內(nèi)置剛性性能優(yōu)異的支撐裝置 具有多種控制功能的控制單元也已系列化 [用途] 機(jī)床 : 轉(zhuǎn)塔刀分度、分度盤、裝載機(jī) 機(jī)器人 : 旋轉(zhuǎn)、關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)部 半導(dǎo)體制造設(shè)備 : 搬運(yùn)機(jī)器人、檢查平臺(tái) 液晶制造設(shè)備 :

• 圓弧形導(dǎo)軌 環(huán)形導(dǎo)軌 平軌 可替換直線導(dǎo)軌

  圓弧形導(dǎo)軌 弧形導(dǎo)軌 環(huán)形導(dǎo)軌 圓弧形導(dǎo)軌 重載機(jī)器人導(dǎo)軌 矩形導(dǎo)軌 v型導(dǎo)軌，歡迎聯(lián)系許女士，13715052439，我們主要是做軸承，齒輪，減速機(jī)，直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿，皮帶，聯(lián)軸器，工業(yè)機(jī)器人， 滾輪圓弧導(dǎo)軌，又名圓弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌；和滾輪直線導(dǎo)軌的原理是一樣的，通過(guò)V型滾輪在圓弧形V型導(dǎo)軌面上的滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)圓周運(yùn)動(dòng)。把滾輪圓弧導(dǎo)軌和滾輪直線導(dǎo)軌結(jié)合在一起，就成為了滾輪環(huán)形導(dǎo)軌；圓弧導(dǎo)軌和直線