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1 鋼波紋管涵應(yīng)用工程實(shí)例廣東省某山區(qū)高速公路2 U 形溝谷路段,原施工圖設(shè)計(jì)采用高架橋跨越,但在實(shí)施階段,由于征地 ** 等原因?qū)е率┕みM(jìn)度滯后。為了加快施工進(jìn)度,將兩座高架橋改為填充路基,并設(shè)置涵洞,以滿足過人和過水的需要。由于涵**填料較高,有兩種替代涵洞方案:拱形涵洞和鋼波紋管涵洞。經(jīng)比較,兩個填充路段均設(shè)置鋼波紋管涵。2 高填土?xí)r鋼波紋管涵與拱涵的比較目前,鋼筋混凝土拱涵廣泛應(yīng)用于高填方路
排水施工不僅是家裝緊張的一項(xiàng)施工,也是都會扶植的一項(xiàng)緊張事情,針對都會上水管道的扶植而言,其一樣平凡會采納水泥管的鋪設(shè),那水泥管有哪些規(guī)格的呢?一、水泥管有哪些規(guī)格的?1、水泥管的規(guī)格尺寸有許多,一樣平凡有300乘35乘3000、300乘35乘4000、400乘45乘4000、500乘50乘4000、600乘60乘4000、800乘80乘4000mm等。2、水泥管道又稱水泥壓力管、鋼筋混凝土管,它
一、鋼筋混凝土**管推進(jìn)過程中水泥**管實(shí)際推進(jìn)過程中,不可能完全處于上述理想狀態(tài),如推進(jìn)速度快于排土速度,我們就推推停停,持向前推進(jìn);反之,則可將螺旋輸送機(jī)開開停停。二、保證混凝土**管土壓平衡使土倉內(nèi)的土壓力保持在控制土壓P20KPa的范圍內(nèi),這就能保證土壓平衡,如果土倉內(nèi)的土壓力小于主動土壓力,地面將產(chǎn)生沉陷,反之,地面將隆起。因此,控制土壓力的設(shè)置和土倉內(nèi)土壓力的保持是關(guān)鍵。三、測量與方向控制**
道路水泥管施工工藝水泥路面施工工藝:①測量放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路中心線及邊線,在路中心線上每20m設(shè)一中心樁,同時應(yīng)設(shè)、脹縮縫,曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)中心樁,并在路邊各設(shè)一對邊樁。測設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在固定建筑物上,每隔100m設(shè)置一個,以便施工時就近對路面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。為了保證曲線地段中線內(nèi)、外側(cè)車道合理劃分,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直?;炷翝仓^程中要勤測,勤核,勤糾偏。②、模板安裝:
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