淺談智能能源管控系統(tǒng)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用前景

時(shí)間：2020-09-11作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：245

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于導(dǎo)軌電能表,有源濾波柜,工礦用電監(jiān)管,電動(dòng)機(jī)保護(hù)器廠家,環(huán)保用電監(jiān)測,物聯(lián)網(wǎng)電表,一體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,油煙在線監(jiān)控,智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 淺談智能安全用電系統(tǒng)在軌道交通中的應(yīng)用

  摘要：隨著軌道交通電氣設(shè)備的增加和用電負(fù)荷的變大，用電安全問題愈發(fā)**，而對電力狀況在線監(jiān)測和故障預(yù)警是實(shí)現(xiàn)安全用電的關(guān)鍵。本文研究了軌道交通安全用電智能監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電力載波技術(shù)可利用原電纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，簡化安裝難度，降低了改造成本;通過全相位快速傅里葉變換(APFFT)算法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)高精度電流采集，可對軌道交通用電回路電流過大、短路、過溫等情況進(jìn)行提前預(yù)警，避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，對

• 智慧環(huán)保 企業(yè)環(huán)保設(shè)施用電監(jiān)管平臺(tái) 關(guān)聯(lián)/停限產(chǎn)分析

  智慧環(huán)保 企業(yè)環(huán)保設(shè)施用電監(jiān)管平臺(tái) 關(guān)聯(lián)/停限產(chǎn)分析 不用到現(xiàn)場，就能知道企業(yè)環(huán)保設(shè)施是否運(yùn)行正常。環(huán)保設(shè)施出現(xiàn)問題后，執(zhí)法人員能接到報(bào)警。這款“監(jiān)管利器”就是環(huán)保設(shè)施電力監(jiān)管系統(tǒng)。開發(fā)區(qū)啟動(dòng)了一批重點(diǎn)企業(yè)環(huán)保設(shè)施用電監(jiān)管平臺(tái)試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，通過該平臺(tái)有效提升環(huán)境監(jiān)管智能化水平，積極推進(jìn)正面清單內(nèi)排污企業(yè)差別化和精細(xì)化管理。 企業(yè)環(huán)保設(shè)施用電監(jiān)管平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)電力傳感技術(shù)實(shí)時(shí)采集企業(yè)總用電、生產(chǎn)及環(huán)

• 智能環(huán)保用電監(jiān)管系統(tǒng)是什么？

  2018年5月22號(hào)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了2017年《中國生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，全國338 個(gè)地級及以上城市可吸入顆粒物(PM10)平均濃度比2013 年下降22.7%，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度分別下降39.6%、34.3%、27.7%;全國Ⅰ~Ⅲ類水體比例達(dá)到67.9%，劣Ⅴ類水體比例下降到8.3%?？諝夂退|(zhì)都有穩(wěn)步改善，這些改善依賴于無數(shù)環(huán)保設(shè)備的安裝運(yùn)行以及**

• 淺談智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在煤礦電機(jī)上的應(yīng)用

  目前煤礦系統(tǒng)設(shè)備上使用的電機(jī)，大部分采用熱繼電器，作為電機(jī)的過載保護(hù)元件，因其體積小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。但由于熱繼電器靈敏度低、誤差大、穩(wěn)定性差，保護(hù)不可靠。受環(huán)境、溫度、本身材料等影響，在保護(hù)電機(jī)方面，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化煤礦生產(chǎn)的需要。1 煤礦設(shè)備電機(jī)損壞原因及改進(jìn)的目的在維修車間的維修過程中，我們發(fā)現(xiàn)，大部分損壞的電機(jī)，都是由于過流、堵轉(zhuǎn)、過載、斷相、欠電壓造成。而