柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?

時(shí)間：2020-08-12作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：297

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• 柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮 和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，在結(jié)構(gòu) 上差別很大。對四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于

• 發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

  柴油發(fā)電機(jī)組在剛買來的時(shí)候會(huì)有一個(gè)磨合期，主要為了發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個(gè)零部件之間的磨合，在磨合時(shí)不能進(jìn)行告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)出了磨合期就可以正常使用了，那么在出磨合期之后會(huì)出現(xiàn)另外一個(gè)問題，就是出磨合期后的保養(yǎng)問題，下面給大家介紹一下。發(fā)電機(jī)組的磨合期一般為2000公里或者運(yùn)行60個(gè)小時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到該要求時(shí)就需要對機(jī)組進(jìn)行全面的保養(yǎng)和維護(hù)。常見的保養(yǎng)方法如下：1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊，并且緊固主軸承螺栓

• 【寧波發(fā)電機(jī)】在沒有銘牌的發(fā)電機(jī)組上找回技術(shù)參數(shù)

  發(fā)電機(jī)是工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)用的較廣泛的地方，因?yàn)樗鼈兲蕴芷陂L，很多發(fā)電機(jī)**過二十年還在使用，很多都破舊銘牌也脫落無法尋回，而銘牌上所標(biāo)的技術(shù)參數(shù)是對整臺(tái)發(fā)電機(jī)以后的維修是致關(guān)重要的。 一臺(tái)發(fā)電機(jī)的銘牌會(huì)標(biāo)記它的生產(chǎn)日期、功率、零件編號(hào)等等重要信息，因發(fā)電機(jī)在市場占有率高，我們今天就講講沒有銘牌在那里找回技術(shù)參數(shù)： 想要知道發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)日期首先要了解機(jī)器每次較新，也就是新款在什么時(shí)候出就很容易了。比如說

• 什么是柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載組

  什么是柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載組？柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載組是預(yù)防性維護(hù)的一個(gè)重要方面——需要在負(fù)載條件下對發(fā)電機(jī)組件進(jìn)行全面評(píng)估和檢查。當(dāng)所在地區(qū)沒有經(jīng)常性停電時(shí)，備用和應(yīng)急電源系統(tǒng)只會(huì)在很長一段時(shí)間內(nèi)以很少或沒有負(fù)載運(yùn)行。然而，這還不夠，因?yàn)闊o法保證發(fā)電機(jī)在發(fā)生電源故障時(shí)能夠達(dá)到其全部性能。發(fā)電機(jī)會(huì)隨著時(shí)間的推移而變得不敏感——如果不進(jìn)行維護(hù)，在較壞的情況下——可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)和安全隱患，高運(yùn)營成本和排放量增加。將