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譽(yù)強(qiáng)YQ3000-M變頻器維修一站式1:速度儀校準(zhǔn)板與電機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系用直流測速電機(jī)作反饋源,對(duì)應(yīng)就是測速儀校準(zhǔn)板了。此板支援校準(zhǔn)范圍為10—199V交流和直流模擬測速電機(jī)。測速儀校準(zhǔn)電壓,用兩個(gè)10路直排開關(guān)為個(gè)位和十位。用一個(gè)1路開關(guān)為百位。校準(zhǔn)板設(shè)置電壓直,測速電機(jī)較高轉(zhuǎn)速。.譽(yù)強(qiáng)YQ3000-M變頻器維修一站式Z三個(gè)進(jìn)給和一個(gè)刀庫T四個(gè)伺服軸。出現(xiàn)Z軸電機(jī)**溫報(bào)警,伺服驅(qū)動(dòng)器上報(bào)警紅燈亮。診
直流電源板維修經(jīng)更換,恢復(fù)正常,狀態(tài)指示燈PRDY、VRDY均恢,401號(hào)報(bào)警消失。例237.伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)TG報(bào)警的故障維修故障現(xiàn)象:某配套FANUCPM0系統(tǒng)的數(shù)控,ALM401號(hào)報(bào)警。分析與處理過程:FANUCPM0系,ALM401報(bào)警的含義是“伺服驅(qū)動(dòng)器的,準(zhǔn)備好?(DRDY)信號(hào)斷開”,通過對(duì)驅(qū)動(dòng)器的檢查。TG報(bào)警,由于本故障為不定期發(fā)生,可以認(rèn)為電纜的連接。重新連接驅(qū)動(dòng)器的連接電纜及
三菱FX3U-32MR解密:例1一臺(tái)數(shù)控車床采用FAGOR控制系統(tǒng),X,Z軸使用半閉環(huán)控制,在用戶中運(yùn)行半年后發(fā)現(xiàn)Z軸每次回參考點(diǎn),總有mm的誤差,而且誤差沒有規(guī)律,調(diào)整控制系統(tǒng)參數(shù)后現(xiàn)象仍沒消失,更換伺服電機(jī)后現(xiàn)象依然存在,后來仔細(xì)分析后估計(jì)是絲杠末端沒有備緊,經(jīng)過螺母備緊后現(xiàn)象消失。.三菱FX3U-32MR解密 停機(jī)時(shí),按下4,中間繼電器KA的線圈失電復(fù)位,KA的觸點(diǎn)斷開,變頻器內(nèi)置的AC/
西門子直流調(diào)速器故障維修案例,西門子直流調(diào)速器維修,6RA70直流調(diào)速器維修,閉環(huán)調(diào)節(jié),速度優(yōu)化,電流優(yōu)化,自動(dòng)優(yōu)化,手動(dòng)優(yōu)化、電流環(huán)、速度環(huán) 等 西門子6RA70直流調(diào)速器? 故 障:可控硅燒毀,速度不穩(wěn)定,運(yùn)行有噪音? 維 修:此款西門子6RA70直流調(diào)速器用在拉絲機(jī)上,多年前客戶隨設(shè)備采購進(jìn)來,一直以來使用都很正常,但是半個(gè)月前客戶突然反映說直流調(diào)速器在空載和輕載使用時(shí)感
公司名: 常州凌肯自動(dòng)化科技有限公司
聯(lián)系人: 吳工
電 話: 0519-85859182
手 機(jī): 13961122002
微 信: 13961122002
地 址: 江蘇常州武進(jìn)區(qū)政大路1號(hào)力達(dá)工業(yè)園4樓
郵 編:
網(wǎng) 址: kaijui657790.cn.b2b168.com
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