模擬飛行圓夢藍天，“翼”起飛！

時間：2020-08-07作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：115

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  詞條說明

• 未來之鷹航空向西安電子科技大學交付科研級飛行仿真系統(tǒng)項目

  2020年10月28日，我公司*制造的產(chǎn)品——科研級飛行仿真系統(tǒng)*驗收，圓滿交付西安電子科技大學并投入使用！ 西安電子科技大學（Xidian University），簡稱“西電”或“西軍電”，坐落于陜西省西安市，是教育部直屬的全國重點大學，是國家“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”和“211工程”項目重點建設高校之一，入選國家“雙*”建設高校名單。 四川未來之鷹航空此次交付的產(chǎn)品是西安電子

• ?未來之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來之鷹航空*制造的科普級雙座盤式飛行模擬體驗艙、科普級三自由度飛行模擬體驗艙，正式交付西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。 西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地，是國家**2004年8月批復設立，2005年3月正式啟動建設的國內(nèi)一家**航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。2010年6月，經(jīng)**批準，西安閻良航空基地升級為**陜西航空經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，躋身**開發(fā)區(qū)行列，成為全國一以

• 飛機的“壽命”有多長？

  我們?nèi)祟愑猩?、老、病、死，你們有沒有想過飛機的“壽命”有多長呢？ 飛機在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機的結構疲勞。 當飛機使用到一定期限，結構上存在的疲勞薄弱部位就比較*產(chǎn)生裂紋，隨著時間的慢慢積累，飛機也就到了“退休”的年齡。 小編帶領大家從飛機常用的三個指標方向來預算飛機的壽命： 1、飛行小時壽命 按照飛機的實際

• 從模擬飛行到翱翔天空——一個飛行員的故事

  夜里11時，飛機爬升到9800米的巡航高度，綜合考慮燃油經(jīng)濟性和航班正點率等因素，波音737飛行員楊震把飛機的巡航速度設定在了真空速每小時800公里。駕駛艙里充斥著機載設備運行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感，各種儀表和復雜系統(tǒng)的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震，“80后”，來自山西太原，現(xiàn)任海航長安航空波音737客機飛行員，這也是讓他較引以為豪的事情。楊