詞條
詞條說(shuō)明
空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)故障,四步排除故障法
空壓機(jī)是空氣壓縮機(jī)的縮寫,空壓機(jī)一直是作為通用機(jī)械設(shè)備的,而且在各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用,而作為空壓機(jī)動(dòng)力設(shè)備的電動(dòng)機(jī),它的故障損壞率比起其他的設(shè)備的電動(dòng)機(jī)來(lái)的要高。 空壓機(jī)的原理比較簡(jiǎn)單,電氣控制,一般打開(kāi)空壓機(jī)后,都是讓其獨(dú)立的進(jìn)行工作,很少有人去監(jiān)控,因此,當(dāng)電動(dòng)機(jī)遇見(jiàn)故障,發(fā)生處理不及時(shí),就會(huì)導(dǎo)致不可預(yù)估的損失。 下面我們?yōu)榇蠹曳治鲆幌驴諌簷C(jī)電動(dòng)機(jī)損壞的原因以及多方面綜合性問(wèn)題,大
永磁變頻空壓機(jī)作為空壓機(jī)的一種,在壓縮機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)著重要地位。那么 永磁變頻空壓機(jī)究竟有什么優(yōu)點(diǎn)? 永磁變頻 空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn): 1、減少?zèng)_擊,運(yùn)行可靠 永磁變頻空壓機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn),避免了電流峰值,在啟動(dòng)運(yùn)行至額定壓力后變頻運(yùn)行,通過(guò)壓力檢測(cè)進(jìn)行無(wú)極變速跟蹤產(chǎn)氣,在保持壓力不變的情況下輸出用戶需要的氣量,不僅降低電能消耗還避免了星三角啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)和空壓機(jī)的沖擊。 2、恒壓省電 普通空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí),壓力一直在額
螺桿空壓機(jī)配件故障怎么判斷以及解決方法: 螺桿空壓機(jī)配件故障的較主要判斷是螺桿空壓機(jī)配件高溫。螺桿空壓機(jī)配件正常運(yùn)行的溫度在75℃-95℃,當(dāng)**這個(gè)溫度上**,屬于高溫。分析并判斷空壓機(jī)高溫的起因,才是解決高溫的前提基礎(chǔ)。一般螺桿空壓機(jī)高溫的原因有以下幾種: 空壓機(jī)冷卻器過(guò)臟堵塞;冷卻器也是我們俗稱的“散熱片”,螺桿空壓機(jī)內(nèi)部循環(huán)的潤(rùn)滑油都要經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻后再流回壓縮主機(jī),當(dāng)冷卻器過(guò)臟堵塞,空壓
空氣壓縮機(jī)(air compressor)是氣源裝置的**,其將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是自然空氣,出來(lái)的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲(chǔ)氣罐內(nèi),形成**10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功??諌簷C(jī)在車上主要應(yīng)用有:剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。 目前國(guó)內(nèi)空壓機(jī)市場(chǎng)主要有三種產(chǎn)品,分別是:活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。三
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