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??????? *解讀:如何看待污水處理廠成擺設(shè)問題污水處理廠竟成污染源,讓人看了覺得心中很不爽。我們不禁要問負有凈化功能的環(huán)保設(shè)施,咋就成了一堆擺設(shè)?表面上看,運營成本高、管網(wǎng)配套滯后、設(shè)計規(guī)劃不合理等多方面原因直接導(dǎo)致了一些污水處理廠吃不飽,用不起。但細究之下不難發(fā)現(xiàn),污水處理廠成擺設(shè)根在發(fā)展理念錯位。一直以來,生態(tài)建設(shè)存
?? ? “亂收費亟待清理,這是企業(yè)費負重的重要原因。尤其是一些小地方,企業(yè)辦理資質(zhì)、申請執(zhí)照都因為管理部門的亂收費而不得不繳納額外費用。”干春暉同樣認為■怎樣清理是重點“涉企費負重,必須要清理。”這一共識讓企業(yè)看到降成本的希望。但是,怎么清理卻不是一件簡單的事情。據(jù)不完全統(tǒng)計,2013年以來,各地區(qū)、各部門持續(xù)推出減費、降費措施,層面統(tǒng)一取消、停征、減免涉企性基金
? ??“簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”是**關(guān)于行政體制改革提出的**要求。為主動適應(yīng)“放管服”改革后職能的變化,做到“不越位、不錯位、不缺位”,《方案》重點加強了監(jiān)督管理有關(guān)內(nèi)容,提出“加強對生物燃料乙醇全產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)督管理,建設(shè)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)全程閉環(huán)監(jiān)管和信息管理系統(tǒng),實時在線監(jiān)測生物燃料乙醇生產(chǎn),研究建立生物燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)、流通全過程可追溯制度”等具體監(jiān)
? 這也是筆者把增程式作電動論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關(guān)的論文中,筆者截取了一張汽車動力“油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電,我們可以劃分出四大類車型:傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車。從左至右,電氣化程度逐漸加深,注意一個細節(jié),示意圖中的電池部分(Battery),所畫方框面積也在增大,說明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過渡橋梁作用的正是“混合動力
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