柴油發(fā)起機(jī)燒機(jī)油的原因及解決辦法

時(shí)間：2020-06-24作者：和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：270

和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司專注于無(wú)錫發(fā)電機(jī),無(wú)錫發(fā)電機(jī)出租,無(wú)錫發(fā)電機(jī)租賃,無(wú)錫發(fā)電機(jī)維修,無(wú)錫發(fā)電機(jī)保養(yǎng)等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)器毛病與處理方法

  一、發(fā)電機(jī)AVR損壞的根本原因剖析：發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器AVR電路由整流主回路，電壓檢測(cè)電路，比較操控電路三個(gè)部分所組成;掃除原有電氣元件自身質(zhì)量上的原因形成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較操控電路的作業(yè)頻率改變較大;其間主回路的整流橋和比較電路中的晶體管改變更頻，其損壞份額占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR歸于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，咱們首要剖析形

• 為什么對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)？

  為什么對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)？柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障 電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維

• 直流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn)

  直流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn)直流發(fā)電機(jī)具有使用方便、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)，可以直接為各種需要直流電源的用電設(shè)備提供電能。但是直流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有換向器，易產(chǎn)生電火花，發(fā)電效率較低。直流發(fā)電機(jī)一般可作為直流電動(dòng)機(jī)、電解、電鍍、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁等所需的直流電源。交流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn)交流發(fā)電機(jī)是指受外部機(jī)械力作用產(chǎn)生交流電的發(fā)電機(jī)，該類發(fā)電機(jī)又可分為同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。在交流發(fā)電機(jī)中同步發(fā)電機(jī)較為常見，