熔噴布檢測(cè)一般測(cè)試什么項(xiàng)目？

時(shí)間：2020-10-25作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：1034

深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司專注于拉伸測(cè)試,臭氧老化測(cè)試,冷熱沖擊測(cè)試,烤箱安全檢測(cè)等

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  詞條說明

• 深圳臭氧老化測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)資料有哪些

  臭氧老化，就是針對(duì)橡膠對(duì)臭氧敏感這一特性，利用加環(huán)境模擬的手段加速橡膠被臭氧老化的過程，從而測(cè)試橡膠產(chǎn)品的耐老化能力的一種技術(shù)。臭氧主要存在于大氣層中同溫層之下的臭氧層中（距離地表20公里），但在地表大氣中也存在稀薄的臭氧。因?yàn)橄鹉z材料對(duì)臭氧的敏感特性，即使是稀薄的臭氧，也會(huì)讓所有的橡膠制品出現(xiàn)龜裂的情況。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問題，廠家會(huì)在研發(fā)橡膠產(chǎn)品的時(shí)候加入各種輔助成分，再采用“臭氧老化技術(shù)”對(duì)其進(jìn)行

• 橡膠的臭氧老化檢測(cè)

  橡膠制品*老化是因?yàn)榇髿庵泻谐粞?，因?yàn)槌粞醣妊肫筝^活潑，所以它對(duì)橡膠尤其是不飽和的的橡膠的侵襲要比氧氣厲害得多。據(jù)了解，不飽和的橡膠很*和臭氧發(fā)生氧化，并且臭氧化后的外觀特征和熱氧老化不一樣，臭氧化是在橡膠制品的表面進(jìn)行的，是由表及里的過程，而且橡膠和臭氧發(fā)生反應(yīng)的時(shí)候會(huì)生成一層銀白色的硬膜（大約10nm厚），在靜態(tài)的條件下這層膜能夠阻止臭氧和橡膠深層接觸。想要較好地保護(hù)好橡膠制品不跟臭氧發(fā)

• 臭氧測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有哪些

  臭氧測(cè)試 ????? 臭氧測(cè)試適用于適用于測(cè)試橡膠制品非金屬材料、**材料（如：涂料、油漆、橡膠、塑膠、及其制品）的耐臭氧老化性能和老化龜裂試驗(yàn)。如硫化橡膠，熱塑性橡膠，電纜絕緣護(hù)套等產(chǎn)品，在靜態(tài)拉伸或連續(xù)的動(dòng)態(tài)拉伸變形下，或在間斷的動(dòng)態(tài)拉伸與靜態(tài)拉伸交替的變形下，暴露于密閉無光照的含有恒定臭氧濃度和恒溫的試驗(yàn)箱中，按預(yù)定時(shí)間對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)，從樣品

• 車載導(dǎo)航儀檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)

  車載導(dǎo)航儀（Car Navigation）是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備 。車載導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴**定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡(jiǎn)稱GPS）進(jìn)行。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。GPS導(dǎo)航儀的運(yùn)行還需要一個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不