詞條
詞條說明
以雙排管涵洞室內(nèi)足尺試驗與有限元理論為基礎(chǔ),建立三排管涵洞模型進行數(shù)值模擬。通過對不同工況下的多排管涵洞進行分析,探究多排管的受力狀態(tài)與變形特征,同時探討管涵間距對鄰管變形產(chǎn)生的影響。由此得知多排管涵洞在加載條件下的不利管涵及其不利管涵的不利部位,土體壓實度與管涵間距會對多排管涵洞變形產(chǎn)生積影響。為實際公路工程中選用多排玻璃鋼夾砂管涵洞提供了設(shè)計依據(jù)與應(yīng)用。 基于非局部性理論,針對非局部粘性
3.新混凝土,水泥構(gòu)件涂刷以延長使用年限但是注意事項諸多,澆筑和養(yǎng)護倆方面需經(jīng)過繁瑣和準(zhǔn)確的方法才能達到所需的效果,其中有一項有所忽略都會導(dǎo)致全盤工作水平下降,甚至返工 生成大量的化硅凝膠,這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細微孔,從而增加混凝土表面的密實性,抗壓強度,硬度和性,地提高回彈強度回彈值等于重錘沖擊混凝土表面后剩余的勢能與原有勢能之比的平方根,簡言之,回彈值是重錘沖擊過程中能量損失的
?《建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結(jié)果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其砂漿
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公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
電 話: 13833103017
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地 址: 北京昌平北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)青年創(chuàng)業(yè)大廈A座7層
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