詞條
詞條說(shuō)明
上好的鐵丸石形成于4米或更深的海底,其密度、光澤度、含鐵量均屬。因其形成條件的特殊性,此類(lèi)優(yōu)質(zhì)鐵丸石石材尤其珍貴,占臺(tái)灣鐵丸石石材總產(chǎn)量的比例不足2%。鐵丸石石雕,就是精選上好的鐵丸石石材精雕而成,其石質(zhì)可謂根正苗紅。鐵丸石其形成的年代大約在二百萬(wàn)年到二千多萬(wàn)年之前,非常稀貴。又因其石心為黑灰色,石皮色沉若鐵,故名“鐵丸石”。鐵丸石較一般石材之密度高且質(zhì)地,石質(zhì)超細(xì),溫潤(rùn)有加,有如古代美女西施般的
一建筑的高能耗與建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的矛盾在社會(huì)需求持續(xù)增長(zhǎng)和消費(fèi)水平日益提高的今天,能源緊缺問(wèn)題在近幾年徒然間成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大問(wèn)題。甚至于影響到民眾的生活質(zhì)量。據(jù)有關(guān)資料證明:1全國(guó)建筑能耗已占全國(guó)總能耗的27.5%這還不包括建材生產(chǎn)過(guò)程中耗掉的能源,這部分也占社會(huì)總能耗的16.7%。和氣候條件相近的發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)每平方米建筑采暖能耗約為他們的三倍,如北京在執(zhí)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對(duì)混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對(duì)混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對(duì)混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測(cè)模型.計(jì)算結(jié)果表明:疲勞載荷對(duì)混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力
通過(guò)18組試件的試驗(yàn),對(duì)鋼-聚醇(PVA)混雜纖維混凝土的流動(dòng)性、抗壓強(qiáng)度、破壞形式及鋼纖維與PVA纖維的協(xié)同作用進(jìn)行了研究.結(jié)果表明,混雜纖維總摻量(體積分?jǐn)?shù),下同)為1.75%時(shí),混凝土的流動(dòng)性會(huì)隨著PVA纖維摻量的提高而降低,且在PVA纖維摻量大于0.25%時(shí)下降加快;1.50%鋼纖維和0.25%PVA纖維的纖維組合會(huì)發(fā)生正協(xié)同作用,使混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到;纖維組合為1.25%鋼纖維和0.50
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