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詞條說明
ISO5660-2建筑材料阻燃*測試-相關(guān)標準:ISO5660對火反應(yīng)試驗—熱釋放、產(chǎn)煙量及質(zhì)量損失率AS/NZS 3837:用氧耗計測試材料和產(chǎn)品的釋熱性和生煙性的測試方法ASTM E136 在750C溫度的垂直管爐下材料性能的測定方法ASTM E162 使用輻射熱能源測定材料的表面燃燒性能Jsgfjc8788192ASTM E662由固體材料產(chǎn)生的煙霧的特定光密度標準試驗方法EN 13501
本FMVSS 302標準說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標準的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。 本標準目的在于測量暴露于可控水平輻射加熱熱源下,材料的反應(yīng)。本測試方法是用于確定材料及產(chǎn)品的可燃性,熱釋放,質(zhì)量損失速率,燃燒的有效熱量,和煙霧釋放量。 FMVSS No.302 聯(lián)邦交通車輛的內(nèi)部裝飾材料的燃燒性能。 DIN4102
為防止鋼筋銹蝕,應(yīng)保證混凝土的密實度以及鋼筋外側(cè)混凝土保護層的厚虔 在二氧化碳濃度高的工業(yè)區(qū)采用通用硅酸鹽水泥,限制含氯鹽外加劑摻量并使用混凝土用鋼筋防銹劑。預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)禁止使用含氯鹽的骨料和外加劑。鋼筋涂覆環(huán)氧樹脂或鍍鋅也是一種有效的防護措施。*。鋼是不燃性材料,但這并不表明鋼材能夠抵抗火災(zāi)。耐火試驗與火災(zāi)案例調(diào)查表明:以失去支持能力為標準,無保護層時鋼柱和鋼屋架的耐火極限, 有0.25 h
樣品類別檢測項目完成時間CNASCMA?煤焦炭石油焦水煤漿生物質(zhì)燃料發(fā)熱量2天已認可已認證水份2天已認可已認證硫含量2天已認可已認證揮發(fā)分2天已認可已認證灰分2天已認可已認證固定碳2天已認可已認證焦渣特征2天已認可已認證碳、氫、氮2天1-3個成分已認可已認證灰熔點2天加快約定時間已認可已認證熱穩(wěn)定性2天加快約定時間暫未已認證落下強度2天加快約定時間暫未已認證煤灰燒白度3天加快約定時間已認
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機: 18662248593
微 信: 18662248593
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號萬耀產(chǎn)業(yè)園303室
郵 編:
網(wǎng) 址: jsgfjc.b2b168.com
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