韓國(guó)仁川危險(xiǎn)品拼箱需要哪些資料？

時(shí)間：2020-02-19作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：559

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本韓國(guó)貨代

  危險(xiǎn)品拼箱出口，也是需要提供危包證（**包裝 船級(jí)證 鍋檢證）不會(huì)因?yàn)槟阖浬?，而不需要。訂艙流程跟整柜是一樣的，需要提供英文版MSDS，危包證掃描件，托書(shū)，上船表格。目前上海港能夠接的危險(xiǎn)品拼箱類(lèi)別有：3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，部分6.1類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)，其中4.1類(lèi)和8類(lèi)，不能拼，酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面出。海運(yùn)拼箱出口分為普貨拼箱和危險(xiǎn)品拼箱，普貨拼箱就沒(méi)有那么多的要求，只要包裝沒(méi)破，沒(méi)漏，就沒(méi)什么

• ?；纺夸涁浳锍隹诘巾n國(guó)一定需要商檢嗎？

  海關(guān)較新要求屬于2015版?；纺夸浀呢浳铮还蹾S編碼是否有監(jiān)管條件B,一律需要商檢。其實(shí)不僅是出口到韓國(guó)，出口到所有國(guó)家都是一視同仁的。危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同工業(yè)和信息化、公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路、民用航空、農(nóng)業(yè)主管部門(mén)，根據(jù)化學(xué)品危險(xiǎn)特性的鑒別和分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)確定、公布，并適時(shí)調(diào)整。判斷是否在?；纺夸浝锩?，目前用得較多的是直接根據(jù)品名去表格上面查

• 危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)的要求

  危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)拼箱釜山港BUSAN,另外一個(gè)是仁川港INCHON。危險(xiǎn)品不管拼箱到哪個(gè)港口都是有較小方要求的，到韓國(guó)也不例外。上海危險(xiǎn)品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM，上海危險(xiǎn)品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM同樣是韓國(guó)為什么釜山較小方要求2方，仁川卻要求3方呢？主要是因?yàn)槿ジ降呢浳锵鄬?duì)去仁川的貨物要多一些。較小方要求是市場(chǎng)決定的，不是海關(guān)決定的。危險(xiǎn)品拼箱有很多限制，很多貨物不能拼箱，要么

• 上海海關(guān)查驗(yàn)一般檢查哪些項(xiàng)目？

  查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒(méi)有任何原因的抽查。查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子看，跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，品名，數(shù)量，申報(bào)貨值等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類(lèi)不正確。海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的，但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的，而是碼頭收取的吊柜費(fèi)，拆柜費(fèi)等費(fèi)用，因?yàn)槭呛ｊP(guān)查驗(yàn)才有此費(fèi)用，所以碼頭一般把這些