在選擇航空插頭的時(shí)候需要考慮的幾個(gè)要求？

時(shí)間：2020-01-17作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防爆航空插頭插座特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及行業(yè)前景

  防爆航空插頭分別由電源插頭構(gòu)件和電源插座構(gòu)件2個(gè)行為主體構(gòu)件構(gòu)成。電源插座構(gòu)件安裝在機(jī)器設(shè)備或別的必須交流電流的機(jī)器設(shè)備上，由電源插頭構(gòu)件與電纜線安裝后，添加電源插座，將饋電鍵入需出示開(kāi)關(guān)電源的機(jī)器設(shè)備上。 防爆航空插頭連接方式： 1、采用有緊固對(duì)策的螺絲或螺釘連接，這類(lèi)聯(lián)接方式較為可以信賴(lài)； 2、即將聯(lián)接的輸電線用機(jī)械設(shè)備擠壓成型的方式開(kāi)展聯(lián)接，這類(lèi)聯(lián)接方式有不錯(cuò)的導(dǎo)電性工作能力； 3、機(jī)械連接

• 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車(chē)配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)

• 在不同環(huán)境下航空插頭有哪些性能要求？

  環(huán)境前提經(jīng)常是檢修一個(gè)物體質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)，由于統(tǒng)一物體在不同環(huán)境中的技術(shù)機(jī)能也會(huì)發(fā)生改變。而航空插頭常常被應(yīng)用到各個(gè)不同環(huán)境中，為確保機(jī)能的不亂，知足在各個(gè)復(fù)雜惡劣的環(huán)境中應(yīng)用的需求，它的環(huán)境機(jī)能比較重要。 溫度、濕度、酸堿、振動(dòng)和沖擊性、液體浸漬等都會(huì)對(duì)航空插頭的機(jī)能和使用壽命產(chǎn)生很大影響。溫度是表示物體冷熱程度的物理量，不同季節(jié)、不同地域環(huán)境溫度都不一樣，它可改變物體的物理狀態(tài)，會(huì)對(duì)航

• 該如何防止航空插頭插座程序過(guò)熱現(xiàn)象呢

  航空插頭具有導(dǎo)電性的，當(dāng)進(jìn)行電子設(shè)備連接時(shí)，其內(nèi)部是有電流經(jīng)過(guò)，因此使用一段時(shí)間后其表面會(huì)有熱量傳遞，所以發(fā)熱也是一種很正常的現(xiàn)象，但是我們一定要阻止過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生，這會(huì)損壞航空插頭產(chǎn)品的。 1.發(fā)現(xiàn)有故障苗頭時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)電源線航空插頭和擰下電熱水器插座內(nèi)導(dǎo)電柱，用零號(hào)砂布或研磨膏打磨至光亮，去掉電源線與航空插頭接觸舌片連接處的導(dǎo)線、接線螺絲、舌片和電熱水器上插座內(nèi)導(dǎo)電柱的氧化層，減少接觸電阻。 2