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詞條說明
研究了引氣劑對(duì)硅酸鹽水泥基飾面砂漿初次泛白和二次泛白的影響及其作用機(jī)理.結(jié)果表明:引氣劑通過引氣和促凝作用能顯著抑制硅酸鹽水泥基飾面砂漿的初次泛白,還能顯著減輕硅酸鹽水泥基飾面砂漿7d前的二次泛白,消除7d后的二次泛白.原因在于引氣劑雖會(huì)導(dǎo)致硅酸鹽水泥基飾面砂漿總孔隙率增多,但能顯著減少小毛細(xì)孔的比例,同時(shí)可顯著降低孔溶液中K+,Na+的質(zhì)量濃度,并抑制它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量顯著降
研究了不同配比水泥乳化瀝青砂漿(cement-emulsified asphalt mortar,CA砂漿)的導(dǎo)電與流動(dòng)特性,并研究了漿體密度差與電導(dǎo)率差的關(guān)系.研究表明:新拌CA砂漿電導(dǎo)率與其液相體積分?jǐn)?shù)成線性關(guān)系,增稠劑因能增大溶液黏度、減小自由離子的遷移速率而使砂漿的電導(dǎo)率降低;新拌CA砂漿通過J型漏斗的流動(dòng)時(shí)間與其液相體積分?jǐn)?shù)、電導(dǎo)率成指數(shù)關(guān)系,可通過液相體積分?jǐn)?shù)來設(shè)計(jì)CA砂漿的流動(dòng)度,并
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 八、環(huán)保性:金屬瓦可以再利用,減少?gòu)U棄
建筑保溫市場(chǎng)潛在的市場(chǎng)份額足以支持產(chǎn)生多個(gè)超級(jí)企業(yè)。一些小企業(yè)竟將未經(jīng)陳化的擠塑板送進(jìn)建筑工地?fù)?jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè),今年我市建筑物外墻需保溫面積將達(dá)5萬平方米。市建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)兼總工程師高漢民告訴記者,目前,建筑物外墻保溫常用苯板(EPS)和擠塑保溫板(XPS)兩種材料。據(jù)了解,大連市場(chǎng)XPS擠塑保溫板的年需求量在3萬立方米左右。其與苯板相比具有保溫性能好、抗老化、抗壓力等優(yōu)點(diǎn),但其自身性能要
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