詞條
詞條說明
制作注意⑴貨運單只是運輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT NEGOTIABLE)字樣。⑵貨運單可用于單一種類貨物的運輸,也可以用于不同種類貨物的集合運輸??捎糜趩纬踢\輸,也可以用于聯(lián)程運輸。⑶一張運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責(zé)。由于貨運單上所填
什么是現(xiàn)代物流?現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標,把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是"后勤**系統(tǒng)"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比,在深度和廣
觀念影響中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理,企業(yè)經(jīng)營范圍封閉,缺乏進入市場和社會的一體化模式,習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式,重生產(chǎn)、輕儲運,難以形成現(xiàn)代物流管理思想,對物流公司存在認識上觀念上的障礙,是影響物流公司發(fā)展的根本因素。結(jié)構(gòu)影響中小企業(yè)量大面廣,總規(guī)模不小,但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,低水平重復(fù)建設(shè),重復(fù)投入,在相當多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩,普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低,缺乏社會化、專業(yè)化分
一、應(yīng)用背景:今天,供應(yīng)鏈已成為企業(yè)間競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域,對供應(yīng)鏈的整合和管理也意味著企業(yè)將面臨一系列的新技術(shù)挑戰(zhàn)。市場競爭加劇和需求的多變性等因素,促使產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售貿(mào)易商必須不斷加快前進的步伐,推出個性化和可靈活配置的產(chǎn)品、確保承諾、按時交貨,迅速響應(yīng)客戶不斷變化著的要求、愛好及外界的經(jīng)濟競爭環(huán)境。在供應(yīng)鏈解決方案中,速度、效率、正確率、信息的整合是方案重點追求的目標。合理而高效的供應(yīng)鏈管理能夠獲
公司名: 廣州潭海物流有限公司
聯(lián)系人: 饒經(jīng)理
電 話: 13922428379
手 機: 13925177569
微 信: 13925177569
地 址: 廣東廣州廣州市白云區(qū)沙太北路華邦物流園C棟6201--6205
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網(wǎng) 址: gzqhwl.b2b168.com
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