物流公司的制約因素

時(shí)間：2019-12-05作者：廣州潭海物流有限公司瀏覽：205

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• 詞條

  詞條說明

• 貨運(yùn)的業(yè)務(wù)流程

  接單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排： 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸

• 物流操作事項(xiàng)

  制作注意⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NOT NEGOTIABLE）字樣。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸?？捎糜趩纬踢\(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運(yùn)人對填開的貨物說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填

• 當(dāng)前推廣“綠色快遞”的意義

  僅2017年統(tǒng)計(jì)看，400億件快遞包裹產(chǎn)生近40億個(gè)包裹箱、80億個(gè)塑料封套、40億個(gè)文件封套、400億張快遞運(yùn)單以及數(shù)量可觀的膠帶。這些快遞廢棄物帶來的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染以及社會(huì)污染問題非常突出?！?月23日，中國快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長孫康在菜鳥綠色物流戰(zhàn)略升級會(huì)議上拋出的上面一串?dāng)?shù)據(jù)，可謂觸目驚心。同時(shí)他指出，剛剛閉幕的全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)上也將快遞廢棄物作為重要環(huán)保問題專門提出。隨著中國人均

• 物流倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈管理中的解決方案

  一、應(yīng)用背景：今天，供應(yīng)鏈已成為企業(yè)間競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，對供應(yīng)鏈的整合和管理也意味著企業(yè)將面臨一系列的新技術(shù)挑戰(zhàn)。市場競爭加劇和需求的多變性等因素，促使產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售貿(mào)易商必須不斷加快前進(jìn)的步伐，推出個(gè)性化和可靈活配置的產(chǎn)品、確保承諾、按時(shí)交貨，迅速響應(yīng)客戶不斷變化著的要求、愛好及外界的經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境。在供應(yīng)鏈解決方案中，速度、效率、正確率、信息的整合是方案重點(diǎn)追求的目標(biāo)。合理而高效的供應(yīng)鏈管理能夠獲