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柴油發(fā)電機沒有怠速維修的原因分析柴油發(fā)電機無怠速故障表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉(zhuǎn)速又很快升高,不能在低速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。所以我們分析柴油發(fā)電機無怠速故障原因如下:柴油發(fā)電機無怠速故障原因分析:柴油發(fā)電機調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷;調(diào)速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重;溫度過低氣缸壓力過低。柴油發(fā)電機無怠速診斷與處理方法:冷起動時無怠速,一般屬正常現(xiàn)象。這是由于溫度過低,機油粘度過
柴油發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設備。我們來了解下柴油發(fā)電機組有哪些噪聲?而這些噪聲又是如何形成的?1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量較大,成分較多的部分,比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多,是發(fā)動機總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱
【青島發(fā)電機】發(fā)電機相關(guān)術(shù)語
發(fā)電機:能把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連接。怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。點火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機:一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機,用于產(chǎn)生內(nèi)燃機點火所需要的電流。歐姆:電阻的單位。相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不
柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用,以達到散熱的目的。機一般
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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地 址: 山東青島市北區(qū)山東省青島市市北區(qū)威海路273號6249室
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