隧道二襯柱子混凝土強(qiáng)度差解決方案

時(shí)間：2020-01-05作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：230

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• 詞條

  詞條說明

• 防撞墻混凝土后期強(qiáng)度上不去怎么處理

  ?《通過改變帶預(yù)切縫半圓形試件三點(diǎn)彎曲斷裂(SCB)試驗(yàn)的支座位置和預(yù)制裂紋位置來改變試件的加載模式,對瀝青混凝土試件進(jìn)行了4種溫度和5種加載模式的斷裂試驗(yàn),獲得了臨界應(yīng)力強(qiáng)度因子(CSIF)隨溫度和加載模式的變化規(guī)律.結(jié)果表明:溫度和加載模式對瀝青混凝土抗裂性能有顯著影響,在試驗(yàn)溫度范圍內(nèi),瀝青混凝土抗裂性能隨溫度的降低而增大,在Ⅰ/Ⅱ型斷裂的某個(gè)混合模式時(shí)弱,純Ⅰ型或純Ⅱ型斷裂試驗(yàn)

• 混凝土表面回彈不達(dá)標(biāo)解決辦法

  ?筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑是由一種水性液態(tài)化合物，與水泥在水的輔助下發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生白色晶體硅，從內(nèi)部形成一個(gè)三維的網(wǎng)狀空間結(jié)構(gòu)，填充混凝土的毛細(xì)孔，從而達(dá)到提升密度，增加回彈值的效果正式使用前建議對特定部位行小面積的試驗(yàn)，在確認(rèn)使用效果和用量后在大面積使用新澆筑的混凝土回彈強(qiáng)度不夠怎么辦?如果強(qiáng)度不夠，差的少，抓緊時(shí)間噴水養(yǎng)護(hù)，看看28天前能不能有所提高，若強(qiáng)度差得遠(yuǎn)，還是大面積的問

• 隧道二襯混凝土表面回彈強(qiáng)度上不去這樣解決

  鑒于目前大多采用的分散泥水體系有廢棄泥漿排放量大、漿液指標(biāo)控制難、新漿材料用量大等不足,在室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,開發(fā)了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、觸變性、抑制性、攜帶性等特點(diǎn),各個(gè)配方在工程相關(guān)的要求上表現(xiàn)良好,泥漿回收率可達(dá)90%以上;新型材料泥漿對攜帶細(xì)小顆粒作用明顯,試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明理論上的泥水網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是存在的;經(jīng)過循環(huán)后,泥水黏度值基本不變. =======

• 隧道混凝土強(qiáng)度等級不夠怎么處理

  適當(dāng)?shù)膹澢霃娇梢缘窒S擴(kuò)散作用下腐蝕物質(zhì)侵入對鋼筋腐蝕的影響.根據(jù)彎曲半徑與氯離子二維擴(kuò)散之間的關(guān)系,提出了氯離子環(huán)境下角部鋼筋與中間部位鋼筋同步腐蝕的數(shù)學(xué)模型.根據(jù)敏感性分析得出,在氯離子環(huán)境下,鋼筋同步腐蝕所需的鋼筋彎曲半徑與氯離子擴(kuò)散系數(shù)大小無關(guān),與保護(hù)層厚度和臨界氯離子濃度成正比,與表面氯離子濃度和初始氯離子濃度成反比.通過對T形梁的檢測數(shù)據(jù)分析得出,鋼筋保護(hù)層厚度檢測應(yīng)根據(jù)鋼筋