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自放電的重要性 目前鋰電池在類似于筆記本,數(shù)碼相機(jī),數(shù)碼攝像機(jī)等各種數(shù)碼設(shè)備中的使用越來越廣泛,另外,在汽車,移動(dòng)基站,儲(chǔ)能電站等當(dāng)中也有廣闊的前景。在這種情況下,電池的使用不再像手機(jī)中那樣單獨(dú)出現(xiàn),而更多是以串聯(lián)或并聯(lián)的電池組的形式出現(xiàn)。 電池組的容量和壽命不僅與每一個(gè)單個(gè)電池有關(guān),更與每個(gè)電池之間的一致性有關(guān)。不好的一致性將會(huì)較大拖累電池組的表現(xiàn)。 自放電的一致性是影響因素的一個(gè)重要部分,自放
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池,鋰離子電池的正極材料有很多種,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中磷酸鐵鋰作為正極材料的電池充放電循環(huán)壽命長,但其缺點(diǎn)是能量密度、高低溫性能、充放電倍率特性均存在較大差距,且生產(chǎn)成本較高,磷酸鐵鋰電池技術(shù)和應(yīng)用已經(jīng)遇到發(fā)展的瓶頸;錳酸鋰電池能量密度低、高溫下的循環(huán)穩(wěn)定性和存儲(chǔ)性能較差,因而錳酸鋰僅作為
卓能輕型車鋰電池五大安全防護(hù)頻發(fā)的電動(dòng)汽自行車安全事故,鋰電池安全問題引發(fā)行業(yè)關(guān)注。而縱觀電動(dòng)自行車的起火案例,大都由電池起火引發(fā)熱失控。誘因集中在兩方面,一是電芯內(nèi)部質(zhì)量問題,包括粉塵、鋰枝晶、金屬雜質(zhì)和毛刺,刺穿隔膜導(dǎo)致電芯發(fā)生內(nèi)短路,較終引起電池組的熱失控。二是包括組裝工藝、使用環(huán)境等非電芯因素誘發(fā)電芯內(nèi)部熱失控,如外部高溫、過充過放,外部大電流的短路、充電器不匹配、保護(hù)板失效等,導(dǎo)致電芯內(nèi)
鋰離子電池保護(hù)板是對(duì)串聯(lián)鋰離子電池組的充放電保護(hù);在充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值,實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時(shí)檢測電池組中各個(gè)單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護(hù)并延長電池使用壽命;欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時(shí)防止電池因過放電而損壞。?鋰離子電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、
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