專(zhuān)業(yè)小導(dǎo)管尖頭機(jī)加工

時(shí)間：2019-09-16作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：644

河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專(zhuān)注于鋼筋剪切線,小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 小導(dǎo)管尖頭機(jī)-小導(dǎo)管尖頭沖孔機(jī)加工工藝

  使用方法：參數(shù)設(shè)定模塊將輸入的參數(shù)組制成數(shù)據(jù)表,送入數(shù)據(jù)庫(kù)以備程序的調(diào)用。運(yùn)行管理模塊負(fù)責(zé)程序的運(yùn)行、中斷。通信模塊負(fù)責(zé)上、下位機(jī)之間的通信管理,就是將控制程序段及調(diào)用的參數(shù)組使用MSCOMM控件,通過(guò)RS232串行口送入單片機(jī)使單片機(jī)執(zhí)行控制工作。查詢(xún)模塊。方便用戶(hù)對(duì)已存文件的查看與調(diào)用。單片機(jī)的程序也采用模塊化結(jié)構(gòu),與上位機(jī)一樣共有5個(gè)功能模~尖頭機(jī)售后服務(wù)與技術(shù)指導(dǎo)：1、尖頭機(jī)保質(zhì)期一般12

• 高鐵橋梁鋼筋籠滾焊機(jī)施工工藝

  我國(guó)的交通建設(shè)已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，而目作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，并且我?guó)當(dāng)前的高鐵建設(shè)項(xiàng)目在道路交通建設(shè)中占據(jù)了重要的地位，這也是由于高鐵運(yùn)輸?shù)母咚傩砸约案咝詻Q定的。由于高鐵運(yùn)輸速度較快，因而就需要路基的性能能夠滿(mǎn)足列車(chē)的高速運(yùn)行，相對(duì)于普通鐵路路基而言，高鐵施工的每一個(gè)階段都要力求**，以規(guī)范的技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)的操作保證墩身能夠達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求。?1準(zhǔn)備工作?應(yīng)當(dāng)在施工前

• 鋼筋繞筋機(jī)廠家優(yōu)勢(shì)

  數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)：>>采用ABB,Panasonic等進(jìn)口電控元器件,確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定；>>設(shè)備程序,操作簡(jiǎn)單,人性化,單人可作業(yè)；>>鋼筋籠直徑誤差控制精準(zhǔn),可達(dá)到極限偏差要求；>>主筋間距誤差小,能控制在1cm之內(nèi)；>>一米之內(nèi)盤(pán)筋間距誤差可控制在5mm以?xún)?nèi)；>>配備二氧化碳保護(hù)焊,耗材損耗量少；>>可

• 鋼筋籠滾焊機(jī)廠家說(shuō)明

  滾焊機(jī) 鋼筋籠滾焊機(jī)，數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)我司生產(chǎn)的鋼筋籠滾焊機(jī)設(shè)備可自動(dòng)一次性成型長(zhǎng)度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化焊接機(jī)械手，比手工綁扎籠子生產(chǎn)效率高、節(jié)省材料，籠子堅(jiān)固，外形標(biāo)準(zhǔn)。廣泛應(yīng)用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設(shè)等領(lǐng)域的灌注樁施工中。產(chǎn)品特點(diǎn)：◆ 自動(dòng)送線機(jī)構(gòu)，可在線調(diào)整間距，誤差小，成型質(zhì)量高?！?自動(dòng)焊接，焊點(diǎn)準(zhǔn)確，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度?！?變頻控制拖籠機(jī)構(gòu)，行走精度高