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固化劑是3類危險品。出口需要可以拼箱也可以整柜3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。4.1類是易燃固體,經常需要和其他貨物隔離,所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。需要單獨去確認的。6類,有毒的,一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。
上海兩個碼頭,外港和洋山。危險品進外港和洋山流程是不一樣的。危險品不同類別(UN)進港流程也不一樣的。危險品進港都是需要排進港計劃的,等計劃受理,才可以去進港。進港計劃有4種,外港進港,外港直裝,洋山進港,洋山直裝。1.外港進港:船靠泊在外港,并且不需要船邊直裝的柜子,計劃受理,直接去進港即可。常見的8類,9類危險品。2.外港直裝:船靠泊在外港,但是需要船邊直裝的柜子,計劃受理,柜子需要送到洋山危
不是的海關沒有要求說必須要鑒定,有鑒定較好,沒有鑒定也是可以做的,就是相對而言選擇少了一些。比如像COSCO這種國企船公司要是沒有鑒定那肯定是不接的,所以直接不訂他們家,選擇其他不需要鑒定的船公司去訂就可以的。一般根據產品去網上查幾個MSDS,要是都是普貨的話基本上可以說明你這個貨物就是普貨了。在這種情況下就不建議再去做海運鑒定了。當你不知道你貨物是普貨還是危險品,網上也查不到數據的時候,可以去做
危險品出口必須做危申報。但是做危申報不是必須要。比如說鋼瓶包裝的貨物,可以提供鋼瓶證書來代替。IBC桶包裝的貨物,可以提供船級證來代替。**包裝的貨物,可以提供**證明來代替。什么是**包裝**申報的原理是采用一些小包裝來代替大包裝,比如原來一個200L桶裝油漆,現在用2L的小罐包裝,分成100罐,這100罐再放入外包裝里面,比如4G紙箱。這樣一來就降低了運輸過程中的危險。外包裝上必須要有**標識
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