上海危險(xiǎn)品拼箱到迪拜/杰布阿里船期？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：193

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• 詞條

  詞條說明

• 危險(xiǎn)品限量訂艙危申報(bào)要求

  危險(xiǎn)品可以**訂艙出口嗎？需要看具體的產(chǎn)品并不是所有的危險(xiǎn)品都可以做**包裝的。并且還需要看船公司，也不是所有的船公司都接受**訂艙。危險(xiǎn)品是否可以**需要看具體UN編號(hào)，還有包裝類別。包裝類別分為I類II類和III類包裝，要是I類包裝不能做**包裝，因?yàn)樘ｋU(xiǎn)了。也并不是所有的II類和III類包裝都可以拼箱，比如鋰電池就不可以做**包裝。危險(xiǎn)品**，通俗的說就是在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，在采用包裝方面，用

• 出口辦理流程？

  危險(xiǎn)品出口都是要有的所有危險(xiǎn)品出口都是要做的，需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報(bào)告。分類鑒定報(bào)告比較簡(jiǎn)單提供樣品商檢局三天可以做出來(lái)。上面有UN,CLASS,

• 危險(xiǎn)品限量包裝可以免嗎？

  是的，只要符合**危規(guī)要求的，做**包裝的產(chǎn)品是可以免的。**包裝：就是把貨物使用足夠小的包裝分裝，再裝到復(fù)合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實(shí)用的較多的場(chǎng)景是危險(xiǎn)品空運(yùn)，一般空運(yùn)量會(huì)比較小，小量的危險(xiǎn)品，工廠可能辦不出，或者嫌麻煩不想辦的時(shí)候，空運(yùn)使用**包裝，把貨物裝到船公司的**紙箱里面，這個(gè)時(shí)候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運(yùn)能不能做**包裝免呢？答案也是可以的

• 危險(xiǎn)品拼箱目的港費(fèi)用多少？

  這個(gè)要看具體港口具體分析。每個(gè)國(guó)家情況不一樣，成本也不一樣。很多港口目的港的費(fèi)用是提前和國(guó)外代理談好的。正常情況下收貨人都是能接受的 符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的習(xí)慣。當(dāng)然也有一些收貨人投訴嫌貴的。首先危險(xiǎn)品拼箱肯定是比普貨拼箱費(fèi)用要高的，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品每個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用都是比普貨要高的拼箱柜子里面貨比較多比較雜，一定要注意裝箱，避免破損，比如你是紙箱貨，一定要提前要求裝箱要裝上面，上面不能壓貨。把別人的重貨放下面，你