上海危險(xiǎn)品拼箱到新西蘭流程？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：209

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 巴基斯坦危險(xiǎn)品拼箱到哪個(gè)港口？

  巴基斯坦危險(xiǎn)品拼箱，上海每周都有船去，到卡拉奇港口。 上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分，3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。 3類(lèi)，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水，油漆，固化劑，稀釋

• 危險(xiǎn)品出口辦理流程問(wèn)題？詳細(xì)分析

  出口危險(xiǎn)品是必須要有的?是用來(lái)做危申報(bào)的注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)品拼箱相關(guān)知識(shí) 1.如立方數(shù)不滿我司報(bào)價(jià)單上較小立方數(shù)，必須按照立方數(shù)計(jì)價(jià)并顯示在提單上。 2.訂艙時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)危險(xiǎn)品貨物的件數(shù)，毛重，凈重，體積，聯(lián)合國(guó)編碼，危險(xiǎn)品等級(jí)，如訂艙后發(fā)生更改，視為退關(guān)。 3.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí)間“8:30-11:30,13:30-16:30” 4.送貨車(chē)輛需具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，倉(cāng)庫(kù)裝，卸貨需要收取上下車(chē)

• 3加6.1類(lèi)UN1992危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求

  有的危險(xiǎn)品有兩個(gè)危險(xiǎn)屬性，我們稱(chēng)為主危和副危。每個(gè)危險(xiǎn)品都有對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)，每個(gè)UN都有對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)屬性，有的UN對(duì)應(yīng)一個(gè)，有的UN對(duì)應(yīng)兩個(gè)，也有少量UN對(duì)應(yīng)三個(gè)危險(xiǎn)屬性。對(duì)應(yīng)一個(gè)的稱(chēng)為主危，對(duì)應(yīng)兩個(gè)的一個(gè)稱(chēng)為主危，一個(gè)稱(chēng)為副危，對(duì)應(yīng)三的一個(gè)稱(chēng)為主危，兩個(gè)稱(chēng)為副危。來(lái)說(shuō)UN1992這個(gè)UN，這個(gè)對(duì)應(yīng)的就是一個(gè)主危，還有一個(gè)副危。UN1992 IMO CLASS3+6.1海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 （IMD

• 上海港海運(yùn)拼箱能到哪些港口東南亞篇

  上海港海運(yùn)拼箱能到哪些港口先來(lái)說(shuō)說(shuō)東南亞航線。印度尼西亞拼箱港口：JAKARTA SURABAYA SURABAYA BELAWAN菲律賓拼箱港口：MANILA 南港 MANILA 北港泰國(guó)拼箱港口：BANGKOK(PAT) LAEM CHABANG LAT KARBANG馬來(lái)西亞拼箱港口：PORT KELANG(西） PORT KELANG（北） PENANG PASIR GUDANG SIBU