“日均10億件包裹”背后的安檢

時(shí)間：2019-07-01作者：無錫日聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：400

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• “日均10億件包裹”背后的安檢

  安檢背后對(duì)應(yīng)的是安全。關(guān)于快遞安全，《郵政法》、《快遞暫行條例》就有專門針對(duì)“快遞安全”的具體要求。其中，關(guān)于“安檢”的涉及兩條：*三十一條 經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)依照《*人民共和國郵政法》的規(guī)定驗(yàn)視內(nèi)件，并作出驗(yàn)視標(biāo)識(shí)。寄件人拒絕驗(yàn)視的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)受寄件人委托，長期、批量提供快遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)與寄件人簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全**義務(wù)。*三十二條

• 一款超跑上的電池組怎么樣才能保證安全？

  隨著不斷有電動(dòng)車發(fā)生自燃事故，電池以及整個(gè)電動(dòng)車的安全性又被推上了風(fēng)口浪尖。許多電動(dòng)汽車品牌都在積極進(jìn)行電池安全的思考和探索解決方案，走以安全為**的研發(fā)路線。作為一款**跑，性能自然是我們?cè)谶@款車上首先想到的特點(diǎn)。不過在整個(gè)電池的設(shè)計(jì)思路上，**考慮的卻是由安全到性能再到成本，安全早就被提到了性能之上。綜合考慮之下，軟包結(jié)構(gòu)電池作為研發(fā)基礎(chǔ)具有較高安全性、且對(duì)于能量緩沖與釋放優(yōu)勢較加明顯，電芯則采

• X射線無損檢測技術(shù)助芯片發(fā)展一臂之力

  ?較近，由于持續(xù)發(fā)酵的“華為”事件，大家對(duì)國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的關(guān)注達(dá)到**的高度。那么，什么是芯片？芯片的制造過程到底有多復(fù)雜呢？? ? ?芯片，半導(dǎo)體元件產(chǎn)品的統(tǒng)稱，即集成電路（英語：integrated circuit，縮寫作 IC；或稱微電路（microcircuit）、微芯片（microchip）、晶片/芯片（chip）在電子學(xué)中是一種把電路（主要包括

• 安檢面前沒有特殊，只有責(zé)任與安全!

  出入境檢查是**社會(huì)公共安全的重要手段，所有公民都需要主動(dòng)進(jìn)行安檢，并配合執(zhí)法人員的工作。6月17日，歌手曾軼可在微博發(fā)文稱其在北京首都機(jī)場遭工作人員刁難，并連發(fā)九張民警工作證照片，網(wǎng)友質(zhì)疑其行為涉嫌侵權(quán)違法。緊接著北京邊檢對(duì)此事發(fā)布情況通報(bào)，說明“對(duì)其不服從檢查以及私自拍照行為給予批評(píng)教育后給予放行”，并表明“對(duì)其披露民警照片的侵權(quán)行為保留法律追究的權(quán)利”。隨后曾軼可發(fā)文致歉，事情似乎告一段落，