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詞條說明
由于鋰電池能量密度高,在過度充電狀態(tài)下,電池溫度上升后能量將過剩,于是電解液分解而產(chǎn)生氣體,容易使內(nèi)壓上升而產(chǎn)生自燃或破裂的危險;反之,在過度放電狀態(tài)下,電解液因分解導致電池特性及耐久性劣化,降低可充電次數(shù),縮短了電池使用壽命。因此對鋰電池的保護非常重要,鋰電池應用中必須要有電池保護芯片,來防止電池的過充電、過放電和過電流。 鋰電池保護電路的設計是十分重要的。但是鋰電池保護電路會增加電池能量的額
鋰電池均衡的幾點看法,鋰電池均衡注意事項。鋰電池組在沖放電的過程中較重要的一個環(huán)節(jié)就是均衡環(huán)節(jié),鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護。因為你需要保證鋰電池的輸出以及輸出合理到每一節(jié)電池,目前鋰電池常見的兩種均衡方式是耗能式均衡以及轉(zhuǎn)能式均衡。鋰電池均衡的幾點看法 為了給設備提供足夠的電壓,鋰電池包通常由多個電池串聯(lián)而成,但是如果鋰電池之間的容量失配便會影響整個電池包的容量。為此,我
電動車鋰電池的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 鋰電池作為電動車的動力,優(yōu)點在于整車重量輕,電池使用壽命長。而日前,市場上絕大多數(shù)都是傳統(tǒng)的鉛酸電池電動車,作為新能源的鋰電池電動車并沒有受熱捧,其市場占有率不足15%。 鋰電池電動車的售**,是消費者不能接受的主要原因。36V的鉛酸電池成本400多元,而36V鋰電池的成本則高達1000元以上。加上其他成本,鋰電池電動車的市場價基本都在3000元以上,比鉛酸的貴了10
鋰離子電池會爆炸的原因了,主要分為以下兩點。1、過充導致放出的鋰過多,負極部位容量不足,充電時產(chǎn)生的鋰就無法插入負極石墨的間層結(jié)構(gòu)中,會在負極表面形成金屬鋰。時間一久,這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會穿過膈膜紙,使正負極短路。有時在短路發(fā)生前電池就先爆炸,這是因為在過充過程,電解液等材料會裂解產(chǎn)生氣體,使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂,讓氧氣進去與堆積在負極表面
公司名: 安徽科盾新能源科技有限公司
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