無(wú)線(xiàn)加速度傳感器是什么？

時(shí)間：2019-04-25作者：上海豫淞電子科技有限公司瀏覽：234

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)線(xiàn)加速度傳感器是什么？

  MMS-F-A01無(wú)線(xiàn)加速度傳感器說(shuō)明書(shū) 1、產(chǎn)品介紹： MMS-F-A01無(wú)線(xiàn)加速度傳感器采用較**的無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)——LORA技術(shù)，同時(shí)具有低功耗和長(zhǎng)距離通信的特性，通信距離可達(dá)5km，傳感器引進(jìn)歐洲**技術(shù)的三軸加速度傳感單元，具有結(jié)構(gòu)固定、功耗低、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)加速度傳感器使用簡(jiǎn)單，可用于振動(dòng)測(cè)試、撞擊測(cè)試等領(lǐng)域。 2、產(chǎn)品特點(diǎn)： ●?**低功耗，使用壽命＞10年@每小時(shí)采

• 無(wú)線(xiàn)加速度傳感器的工作原理

  無(wú)線(xiàn)加速度傳感器顧名思義，是可將加速度轉(zhuǎn)換為其他形式信號(hào)并得以輸出的裝置，那么其工作原理是什么呢？接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧～ 一、簡(jiǎn)介 加速度傳感器，英文名稱(chēng)為acceleraTIon transducer，是一種利用感受加速度并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的方式來(lái)測(cè)量加速力（加速力即指作用于物體上使物體處于加速過(guò)程中的力）的設(shè)備。目前已在汽車(chē)安全、智能產(chǎn)品、游戲控制等眾多領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用。 二、分類(lèi) 加

• 無(wú)線(xiàn)風(fēng)速傳感器

  無(wú)線(xiàn)風(fēng)速傳感器主要特性采用51，avr*處理器，輸出可靠穩(wěn)定的信號(hào)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，無(wú)須鋪設(shè)線(xiàn)路，傳輸距離可達(dá)無(wú)遮擋五公里，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整**功率采用太陽(yáng)能供電，省去取電、架線(xiàn)、施工等解決方案，降低成本。可以選配數(shù)據(jù)接收裝置或者pc軟件用于顯示數(shù)據(jù)和報(bào)警傳感器采用鋁合金材料噴砂噴塑，耐腐蝕，抗高溫日本進(jìn)口軸承，阻力小，啟動(dòng)風(fēng)速低防水航空插座法蘭盤(pán)底座，安裝方便配備進(jìn)口電纜數(shù)據(jù)線(xiàn)信號(hào)輸出形式多樣

• 無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器的組成模塊及工作原理

  無(wú)線(xiàn)振動(dòng)傳感器的組成模塊封裝在一個(gè)外殼內(nèi)，在工作時(shí)它將由電池或振動(dòng)發(fā)電機(jī)提供電源，構(gòu)成無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，由隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的微型節(jié)點(diǎn)，通過(guò)自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)。 它可以采集設(shè)備的數(shù)字信號(hào)通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)，直接送入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行分析處理。如果需要，無(wú)線(xiàn)傳感器也可以實(shí)時(shí)傳輸采集的整個(gè)時(shí)間歷程信號(hào)。 監(jiān)控中心也可以通過(guò)網(wǎng)關(guān)把控制、參數(shù)設(shè)置等信息無(wú)線(xiàn)