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詞條說明
不同性質(zhì)的壓縮機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng)時(shí)性質(zhì)改變有所不同,在實(shí)際應(yīng)用中,螺桿壓縮機(jī)油大部分結(jié)焦事故都是使用低檔礦物油引起,下面舉一些常見螺桿壓縮機(jī)油深度氧化后氧化產(chǎn)物。1.金屬離子:壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會(huì)堵塞油路系統(tǒng),也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在,對(duì)某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多,溫度越高,金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時(shí)除去油品中的金屬磨屑。2.氧化作用:壓縮機(jī)油在高溫和金
空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則,存在的就是合理的,不合理的就會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。因此,市場(chǎng)上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下,必然有其存在的合理性與客觀原因,這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購(gòu)管理理念進(jìn)行實(shí)際分析?,F(xiàn)如今,**三十年來形成的企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊,較加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會(huì)化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修**服務(wù)體系),正在從南到北從東到西的推
螺桿空氣壓縮機(jī)出口點(diǎn)壓力控制目前,壓縮機(jī)的出口點(diǎn)壓力控制是操作員根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn),手動(dòng)控制壓縮機(jī)的開啟和關(guān)閉,來滿足廠內(nèi)用氣需要?,F(xiàn)在,一般設(shè)定壓縮機(jī)出口壓力不**過0.78MPa,正常運(yùn)行保持在0.76MPa左右。2#站的設(shè)備帶有自動(dòng)卸載功能,壓力到了警戒值會(huì)自動(dòng)放氣減壓,到達(dá)0.71MPa會(huì)再次加載,這之間有0.05MPa的壓差。3#站的設(shè)備的減壓方式是采用自動(dòng)減小進(jìn)氣口,來減小出口壓力。另外,高峰
空壓機(jī)余熱回收技術(shù)利用空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的余熱與同程截流式反串熱泵熱交換,使用高導(dǎo)熱、低熱阻材料,經(jīng)過循環(huán)加熱達(dá)到所需熱水的溫度,使熱能回收突破空壓機(jī)總功率的93%以上,是傳統(tǒng)余熱回收的200%以上。在空壓機(jī)熱能熱水利用過程中,由于空氣進(jìn)入系統(tǒng),帶入了大量的空氣熱能,使得系統(tǒng)地內(nèi)能增加,該部分熱能再空壓機(jī)的運(yùn)行中是無益處,需要用風(fēng)機(jī)或冷卻水將該部分熱能帶走??諌簷C(jī)余熱回收工程詳情可來電咨詢! 推薦
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