詞條
詞條說(shuō)明
雙組份密封膠嵌填伸縮縫怎么施工 材料技術(shù)性能 雙組份聚硫密封膠,定伸粘結(jié)性無(wú)破壞,浸水后定伸粘結(jié)性無(wú)破壞,冷拉熱壓后粘性無(wú)破壞,位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面,直接與水接觸,需要一定的抗老化和無(wú)毒性。不同廠家生產(chǎn)的雙組份聚硫密封膠性能略有區(qū)別,對(duì)混凝土界面適應(yīng)性和材料本身受環(huán)境條件的影響也不盡相同。材料進(jìn)廠復(fù)檢合格后,將材料的合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)及相關(guān)資料、檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行上報(bào),監(jiān)理驗(yàn)收審批后,方可投入使用
連續(xù)梁更換支座的施工方法 板式橋梁支座工作原理: 1)板式板式橋梁支座。工作原理是以橡膠的彈性壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動(dòng),以橡膠塊的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的水平位移。由于容許水平位移量較小,僅適用于中小跨徑20m以?xún)?nèi)、支座反力2000kN以下的公路和 城市橋梁。板式板式橋梁支座的型號(hào)、規(guī)格等應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的位移量及支座反力大小來(lái)確定。板式板式橋梁支座應(yīng)盡量水平安裝,當(dāng)必需傾斜安裝時(shí),縱坡應(yīng)≤2%,另外彎橋不宜
什么是AB雙組份聚硫密封膏 材料技術(shù)性能 雙組份聚硫密封膠,定伸粘結(jié)性無(wú)破壞,浸水后定伸粘結(jié)性無(wú)破壞,冷拉熱壓后粘性無(wú)破壞,位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面,直接與水接觸,需要一定的抗老化和無(wú)毒性。不同廠家生產(chǎn)的雙組份聚硫密封膠性能略有區(qū)別,對(duì)混凝土界面適應(yīng)性和材料本身受環(huán)境條件的影響也不盡相同。材料進(jìn)廠復(fù)檢合格后,將材料的合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)及相關(guān)資料、檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行上報(bào),監(jiān)理驗(yàn)收審批后,方可投入使用,對(duì)
鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換 橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗(yàn)分析? 按照J(rèn)T391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求,在加載試驗(yàn)之前,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)支座進(jìn)行預(yù)壓操作,在試驗(yàn)過(guò)程中,檢驗(yàn)荷載主要通過(guò)7個(gè)相等的增量加載來(lái)完成,在逐級(jí)加載中,在達(dá)到能夠檢驗(yàn)荷載的標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行卸載,恢復(fù)至初始?jí)毫?,將完成一個(gè)加載程序,一般來(lái)說(shuō),支座試驗(yàn)需加載三次,耗時(shí)3~4h。在經(jīng)過(guò)對(duì)支座三次加載完成后對(duì)其所得
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