上海鐵路局杭州分局長牛橋用XYPEX濃縮劑修補

時間：2025-03-31

作者：廣州凱勝建筑材料有限公司

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上海鐵路局杭州分局長牛橋用XYPEX濃縮劑修補
上海鐵路局杭州分局長牛橋施工面積 10000平米施工部分橋體完工時間 1997年11月選用材料濃縮劑上海鐵路局杭州鐵路分局和北京城建設計研究院、北京城榮防水材料有限公司合作于1997年立項，進行“提高混凝土耐久性方法研究”課題，1997年11月對杭州東工務段“長牛橋”11＃橋用XYPEX材料進行修補試驗，其成果于1998年5月在杭州通過鑒定。經(jīng)過兩年半的觀察，2000年4月又請有關部
空心板預制中常見問題的分析及xypex解決方案
作者簡介:劉曉劍(19782 ) ,男,2000 年畢業(yè)于石家莊鐵道學院橋梁專業(yè),助工,中鐵十二局三公司,山西太原 030024 劉曉劍摘要:結合多年高速公路工程施工實踐,針對空心板預制中的常見問題,從預制空心板底板**厚、**板厚度不足、空心板底混凝土不密實等方面進行了原因分析,并提出了有效的解決措施。關鍵詞:空心板預制,管道壓漿,后張預應力構件,注漿中圖分類號: TU755. 22 文獻
馬家堡西路南三環(huán)立交橋面系施工方案
南三環(huán)立交橋面系施工方案一、工程概況：馬家堡西路是北京市規(guī)劃的城市主干線，屬環(huán)線重要聯(lián)絡線之一。起點位于已建成的菜市口南大街南端，向南經(jīng)南二環(huán)、南三環(huán)、至南四環(huán)，道路全長4582.73m。南三環(huán)立交橋位于北京市南三環(huán)路（南三環(huán)與馬西路交匯處），馬西路樁號為K1+744.6處，三環(huán)路樁號為K0+246.72。三環(huán)立交橋上跨馬西路口，兩路斜交，斜交角度為15度。橋梁全寬53米，全長63.64米，由
賽柏斯（XYPEX）背水面滲漏維修典型工藝詳解
一、工程概況靶站（TS）是散裂中子源裝置的三個核心部位之一，另外兩個部位是回旋加速器（RCS）和傳輸線（RTBT）?；匦铀倨鳟a(chǎn)生的中字束流，通過傳輸線的加速，較終抵達靶站并進行相應的處理分析。靶站地下室共三層，較深處為標高-16.65米。由于早期部分外設卷材防水層失效，出現(xiàn)了比較嚴重的滲漏現(xiàn)象。且由于室外已經(jīng)回填，因此滲漏治理只能在背水面（室內）進行。二、施工方法通過現(xiàn)場仔細的勘察與分析，