電熱膜輻射供暖的應(yīng)用與前景詳解（中）

時間：2017-05-11作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：117

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  詞條說明

• 電加熱在服裝上的應(yīng)用（Ⅰ）

  當前，國內(nèi)外研發(fā)的保暖防寒服種類繁多，但從熱源控制形式來分，主要有兩種類型：一是被動保暖服，即熱阻式，通過增加服裝材料的熱阻來達到保暖目的，這也是比較傳統(tǒng)且常見的形式；二是主動加熱服，通過引入外加能源，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽_到輔助人體加熱的目的。磐巖（）的小編給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 顯然，人體自身所能產(chǎn)出的熱量是有限的，當外界溫度下降到一定程度后，僅依靠人體的肌

• 電熱材料分類說明（Ⅳ）

  磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 石墨： 耐高溫性好，導電性比一般非金屬礦高一百倍。導熱性**過鋼、鐵、鉛等金屬材料。常溫下有良好的化學穩(wěn)定性，能耐酸、耐堿和耐**溶劑的腐蝕。韌性好。一般在還原性氣氛或真空下使用，較高溫度可達3000℃。 問題及結(jié)論 非金屬陶瓷電熱材料與金屬電熱材料相比具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點，正逐步取代金屬電熱

• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢（五）——淺談我國新能源汽車發(fā)展

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢 我國新能源汽車發(fā)展中存在的問題 l **技術(shù)滯后 我國對于電動汽車的**部分的動力電池技術(shù)仍掌握的不夠。 l 續(xù)航能力低 從實際使用情況來看，大部分電動汽車的實際續(xù)航里程是不能能達到標示的續(xù)航里程的。如果在行駛的過程中，進行其他的耗電活動，那續(xù)航里程可能會減少百分之二十左右。 l 成本高 電動汽車的電池成本相當高，甚至

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明（Ⅷ）

  磐巖（）的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明。 1、高分子電熱膜電地暖系統(tǒng)的優(yōu)點 6）、 易于實現(xiàn)分戶計量、分室控制 電地暖較適合分散和獨立供暖， 符合國家大力推行的 “分戶計量、 按用能收費 ”的基本供熱改革政策，真正實現(xiàn)了 “我家溫度我控制，我的費用我做主 ”，沒有集中供暖基礎(chǔ)收費的弊端，提高了用戶主動節(jié)能的積極性，利國利民。 7）、 對室內(nèi)空間影響小