詳解電熱膜及其發(fā)展（二）

時間：2017-05-04作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：113

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  詞條說明

• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢（四）——我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢 我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 我國發(fā)展新能源汽車的意義 l 迫切需要節(jié)能減排 作為戰(zhàn)略資源而言，石油對于國家的安全非常重要。有數(shù)據(jù)顯示，2016年中國石油進(jìn)口總額**過美國，******。石油進(jìn)口越多，對于外界的愈加依賴。為了改變這一點，必須減少對于石油的消耗，首當(dāng)其沖的就是汽車產(chǎn)業(yè)。發(fā)展新能源汽車在減少石油使用的同時也能減少

• 電熱材料分類說明（Ⅱ）

  磐巖（）的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 非金屬電熱材料 非金屬電熱材料主要有碳化硅、鉻酸鑭、氧化鋯、二硅化鉬等。具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點，正在逐步取代金屬電熱材料。 其中，MoSi2以其較高的熔點、較好的高溫抗氧化性、優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性和適中的密度而成為近年來研究的熱點，被認(rèn)為是目前較有前途的高溫結(jié)構(gòu)材料.非金屬電熱材料的主要缺點是價格

• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢（五）——淺談我國新能源汽車發(fā)展

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車的發(fā)展趨勢 我國新能源汽車發(fā)展中存在的問題 l **技術(shù)滯后 我國對于電動汽車的**部分的動力電池技術(shù)仍掌握的不夠。 l 續(xù)航能力低 從實際使用情況來看，大部分電動汽車的實際續(xù)航里程是不能能達(dá)到標(biāo)示的續(xù)航里程的。如果在行駛的過程中，進(jìn)行其他的耗電活動，那續(xù)航里程可能會減少百分之二十左右。 l 成本高 電動汽車的電池成本相當(dāng)高，甚至

• 電加熱在服裝上的應(yīng)用（Ⅰ）

  當(dāng)前，國內(nèi)外研發(fā)的保暖防寒服種類繁多，但從熱源控制形式來分，主要有兩種類型：一是被動保暖服，即熱阻式，通過增加服裝材料的熱阻來達(dá)到保暖目的，這也是比較傳統(tǒng)且常見的形式；二是主動加熱服，通過引入外加能源，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，達(dá)到輔助人體加熱的目的。磐巖（）的小編給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 顯然，人體自身所能產(chǎn)出的熱量是有限的，當(dāng)外界溫度下降到一定程度后，僅依靠人體的肌