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時(shí)間：2017-07-28作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：69

北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司專注于SDH光端機(jī),SDH+PCM一體機(jī),PCM設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 道路卡口車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備

  目前許多工廠、園區(qū)對(duì)出入貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行出入管理登記，包括車(chē)輛前方、后方、車(chē)廂、全景的拍照存檔，并用汽車(chē)衡進(jìn)行車(chē)輛稱重，有的還在門(mén)口發(fā)卡，實(shí)行一卡通管理，對(duì)車(chē)輛的行駛證、及駕駛員信息進(jìn)行拍照識(shí)別，門(mén)衛(wèi)人員和駕駛員的對(duì)話過(guò)程也要實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動(dòng)拍錄、識(shí)別、記錄功能，但對(duì)于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費(fèi)用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是有人職守、車(chē)速較慢、燈光照明充足，每個(gè)車(chē)道一

• 車(chē)輛指揮調(diào)度系統(tǒng)

  車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)多種多樣，主要功能是基于因特網(wǎng)的新型車(chē)輛管理平臺(tái)，它適用于大型運(yùn)輸企業(yè)，利用信息技術(shù)對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)定位、跟蹤、監(jiān)聽(tīng)、雙向語(yǔ)音對(duì)講、指揮、車(chē)輛控制等環(huán)節(jié)，并提供完整的車(chē)輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。簡(jiǎn)化企業(yè)車(chē)輛管理工作，改進(jìn)車(chē)輛內(nèi)部調(diào)撥、車(chē)輛維護(hù)等流程，顯著提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。 建設(shè)一套以GPS和北斗衛(wèi)星雙系統(tǒng)定位、監(jiān)控、調(diào)度、管理為**，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)相結(jié)合的大型綜合管理

• 隧道內(nèi)應(yīng)急照明/安防監(jiān)控/應(yīng)急指揮系統(tǒng)綜合光纖通信系統(tǒng)

  隧道內(nèi)應(yīng)急照明、安防監(jiān)控、應(yīng)急指揮系統(tǒng)綜合光纖通信系統(tǒng) 1 需求分析 1.1 調(diào)光控制 某隧道內(nèi)燈光控制傳輸系統(tǒng)由控制計(jì)算機(jī)（監(jiān)控管理軟件）、調(diào)光控制器、調(diào)光燈具、洞外亮度檢測(cè)裝置以及光纖傳輸系統(tǒng)等組成。 系統(tǒng)的洞外亮度檢測(cè)器將檢測(cè)到的隧道洞外亮度信號(hào)傳送至入口段調(diào)光控制器，再由其上傳至控制計(jì)算機(jī)，控制計(jì)算機(jī)對(duì)采集到的隧道洞外亮度進(jìn)行邏輯運(yùn)算后，得到當(dāng)前需要的亮度等級(jí)然后下發(fā)調(diào)光命令至各調(diào)光控制器

• 通信指揮調(diào)度機(jī)在消防應(yīng)急指揮現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問(wèn)題： 現(xiàn)在的消防中隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)指揮中普遍使用對(duì)講機(jī)溝通聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)和指揮中心通常使用大功率電臺(tái)聯(lián)系，某些消防隊(duì)伍還裝備了音視頻指揮終端。 在一些大的救災(zāi)場(chǎng)所通常除*門(mén)外，還會(huì)有公安、衛(wèi)生、電力等部門(mén)，這就需要每個(gè)部門(mén)都要兼顧其他部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。如果頻繁轉(zhuǎn)換對(duì)講機(jī)頻道是不現(xiàn)實(shí)的，有的單位的無(wú)線電對(duì)講還不在同一個(gè)頻率范圍、或者不是同一個(gè)制式。如350M頻段、800M頻段、對(duì)空通信頻段等等。有時(shí)