非金屬接地材料在電力系統(tǒng)中的前景

時(shí)間：2016-12-06作者：武漢昱仝科技發(fā)展有限公司瀏覽：74

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• 詞條

  詞條說明

• 銅覆鋼接地如何與扁鐵接地網(wǎng)連接及室外路燈接地問題

  較近遇到一個(gè)問題，工程老廠使用銅覆鋼接地，新裝置使設(shè)計(jì)用扁鐵接地，新裝置接地扁鐵如何和老廠的銅覆鋼接地連接，遇到這些問題是如何處理的？ 銅覆鋼有**的連線。接地體通過自帶的焊接裝置連接處一根鋼絞線。鋼絞線通過壓線端子（銅鼻子）螺栓連接到一塊端子板，扁鋼焊接到端子板上面。 銅覆鋼的連接，有一種專門的熱熔焊接模具，操作指南： 1，將導(dǎo)線外表及模具內(nèi)部清理干凈，如果模具**使用或者潮濕需先將其烘干，以免

• 非金屬接地材料在電力系統(tǒng)中的前景

  近年來，由于電力網(wǎng)不斷發(fā)展壯大，陸續(xù)新建了許多新的發(fā)電廠、變電所，電力系統(tǒng)裝機(jī)容量和電網(wǎng)的變電容量*增加，接地短路電流日益增大；且由于土地政策和環(huán)保政策的因素，為合理利用寶貴的土地資源，很多新建發(fā)電廠、變電所不再像以前處于平原良田中，多建于山地、丘陵等土壤電阻率高、地形較復(fù)雜的地段；另一方面，現(xiàn)在隨著電氣設(shè)備的小型化、集成化，征地的困難和費(fèi)用的提高，要求發(fā)電廠、變電站的占地面積越來越小，因此，

• 你的車就是你的“金鐘罩”？

  很多人在雷雨天氣開車時(shí)，會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動(dòng)，萬一被雷擊中了怎么辦？對(duì)于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時(shí)候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？ 在此之前我看過這樣一個(gè)視頻，一輛汽車?yán)子晏煸诟咚俟飞霞柴?，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續(xù)行駛！再從網(wǎng)上一搜索就會(huì)發(fā)現(xiàn)，

• 接地網(wǎng)與銅覆鋼連接電位差腐蝕解決方案

  我國接地材料通常采用鋼制（鍍鋅鋼）材料，但由于鋼制接地材料易腐蝕，使用壽命短，因此逐步已被新型材料所替代。銅制（銅或銅覆鋼）接地材料由于具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性能，通常其截面積僅是鋼制接地材料的1/2以下，使用壽命是鋼制接地材料的3~6倍，是替代鋼制接地材料的較主要的一種新型材料。但銅覆鋼接地材料由于表層銅的電位較高，如果與地下管網(wǎng)（鋼制）直接相連接或距離較近，易對(duì)地下管網(wǎng)產(chǎn)生電位差腐蝕，如