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現(xiàn)代(HYUNDAI)耐低溫-50度密封圈 三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物,是乙丙橡膠的一種,以EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)表示,因其主鏈?zhǔn)怯苫瘜W(xué)穩(wěn)定的飽和烴組成,只在側(cè)鏈中含有不飽和雙鍵,故其耐臭氧、耐熱、耐候等耐老化性能優(yōu)異,可廣泛用于汽車部件、建筑用防水材料、電線電纜護(hù)套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件等領(lǐng)域。 EPDM中文名
電動(dòng)車配件NBR70耐磨損O型密封圈 O型圈線徑的選擇和壓縮率有直接關(guān)系 深冷較低溫度下壓縮率為:70~85%。 低摩擦用的壓縮率為:? 1.5~6%; 一般靜密封的壓縮率為:10"--'30%; 高壓、往復(fù)的壓縮率為:4~16%; 液壓密封的壓縮率為:? 10"---20%; 真空密封的壓縮率為:40"--45%; 橡膠老化的含義以及老化的原因 橡膠及其制品在加工,貯存和使用過程中,由于受內(nèi)外因
斗山(DOOSAN)耐高溫300度FFKM橡膠O型圈 三元乙丙的分子量分布可以通過凝膠滲透色譜法使用二氯苯作為溶劑在高溫下(150℃)測(cè)量而得。分子量分布通常被稱為是重量平均分子量與數(shù)量平均分子量的比例。根據(jù)普通和高度支化的結(jié)構(gòu),這個(gè)值在2到5之間變化。由于有分鍵,含有DCPD的三元乙丙橡膠較寬的分子量分布。 通過增加三元乙丙的分子量,正面影響有:較高的拉伸和撕裂強(qiáng)度,在高溫情況下較高的生坯強(qiáng)度,
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管密封件O型圈
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管密封件O型圈 橡膠密封圈O型圈為何會(huì)斷裂 有的硬度太高,安裝是要注意 一般國(guó)產(chǎn)的做工和膠料都比較差,會(huì)有一定的影響 國(guó)內(nèi)廠家一般膠料配比有問題,炭黑量過多會(huì)導(dǎo)致橡膠斷裂 博亞特進(jìn)口**產(chǎn)品,精度高無針眼,無毛邊,精度達(dá)到+/-0.03 mm至+/-0.08 mm。 O型圈(O-ring)的特性是耐高溫,有較佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性,耐寒性則不良。對(duì)于大部份油品及溶劑都具有抵抗
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