詞條
詞條說明
在平時狀態(tài),下膠圈與閥體水腔內(nèi)的水壓加閥芯重力共同作用使下膠圈與出水口密封阻斷水路,人踩腳踏板后閥芯卸壓桿偏離軸心3~5度的傾斜角,沖洗口與閥體水腔連通,此時,就在閥體水腔上部的靜壓力被釋放的剎那間,腔內(nèi)壓力與大氣壓相等,管道內(nèi)水壓力推動閥芯上移,管道水與出水口相通,形成較大水流,完成沖水動作。
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更換氣門導(dǎo)管和氣門桿時,必須檢測氣門導(dǎo)管和氣門桿的配合間隙。此外,配裝時還應(yīng)按修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求選配合適尺寸,若缸蓋氣門導(dǎo)管松曠,可選取加大的氣門導(dǎo)管,以保證氣門導(dǎo)管與缸蓋的過盈配合,并保證氣門導(dǎo)管與氣門桿的間隙配合。其過盈量或間隙量必須在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。對氣門油封的技術(shù)要求亦十分嚴(yán)格,絕不允許使用從發(fā)動機上拆下的氣門油封。 淄博新諾機械有限公司實力雄厚,技術(shù)**,專業(yè)生產(chǎn)給種規(guī)格型號氣門導(dǎo)管等
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調(diào)壓閥常見故障及產(chǎn)生的原因: (1)調(diào)節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下: a.無信號、無氣源:①氣源未開。②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈。③壓縮機故障。④氣源總管泄漏。 b.有氣源,無信號:①調(diào)節(jié)器故障。②信號管泄漏。③定位器波紋管漏氣。④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。 c.定位器無氣源:①過濾器堵塞。②減壓閥故障。③管道泄漏或堵塞。 d.定位器有氣源,無輸出:定位器的節(jié)流孔堵塞
調(diào)壓閥的本體帶導(dǎo)葉消能和補氣的閥殼、錐型或圓形的閥盤、平衡腔、接力器、引導(dǎo)油腔、活塞行程限制環(huán)、進排水管和補氣閥等組成。接力器及引導(dǎo)油腔直接與閥殼連成整體,體積小,結(jié)構(gòu)簡單,布置緊湊. 調(diào)壓閥的布置應(yīng)盡可能不增加機組間距和跨度,并與調(diào)速器、進水閥等協(xié)調(diào)布置。對于立式機組,一般布置在蝸殼進口前或蝸殼進口段上,對于臥式機組一般布置在水輪機進水閥后蝸殼進口前的鋼管上。調(diào)壓閥的泄流方式應(yīng)考慮消能效果,盡
公司名: 淄博新諾機械有限公司
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