山東三牛羅茨風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)與緊急停機(jī)

時(shí)間：2015-11-19作者：山東三牛機(jī)械有限公司瀏覽：105

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  詞條說明

• 山東三牛羅茨風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)與緊急停機(jī)

  緊急停機(jī)： 在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列情況之一時(shí)，要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作； 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并且已經(jīng)**過跳閘值； 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音； 任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值； 油壓低于報(bào)警值并且無法恢復(fù)到正常時(shí)； 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象； 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)

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  根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。 ??風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要

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  ? ? ?羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封包括主動(dòng)軸軸伸、軸承座尾部油密封和墻板部軸密封三個(gè)部位的密封。墻板部軸密封主要是阻止氣體泄漏，另外兩個(gè)部位除防止漏油外，有時(shí)也有密封氣體的要求。 ???氣密封裝置 ???通常將以密封氣體為主的結(jié)構(gòu)稱為氣密封裝置，單獨(dú)*起油密封作用的稱為油密封裝置。羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板部軸密封裝置常用的有

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