解讀京津冀一體化對低壓電器下游行業(yè)的影響

時間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：779

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 斷路器的分段能力

  一般分為極限分?jǐn)嗄芰cu和運行分?jǐn)嗄芰cs（很多微斷不分），假如Icu=60KA，那么當(dāng)線路中發(fā)生60KA的故障電流，斷路器可以安全切斷電路，而不發(fā)生觸頭熔接、爆炸等異常狀況。注意做過極限分?jǐn)嗟臄嗦菲鞑辉试S再用（往往失效了），必須更換。而如果Ics=60KA，分?jǐn)嘣撾娏骱螅瑪嗦菲髟试S合閘再使用，但應(yīng)急后也須更換?，F(xiàn)在很多好的斷路器可以做到Icu=Ics。當(dāng)然，對于Icu與Ics，國家有嚴(yán)格的

• 提高城市軌道交通車站配電變壓器負(fù)荷率措施

  隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時期。城市軌道交通用電負(fù)荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負(fù)荷，另一部分為車站各系統(tǒng)設(shè)備的動力照明負(fù)荷。牽引負(fù)荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關(guān)。動力照明負(fù)荷主要是由通信、信號、通風(fēng)與空調(diào)、給排水、自動扶梯等負(fù)荷構(gòu)成、旨在保證城市

• 沖擊電流法測試斷路器回路電阻的研究

  回路電阻式斷路器性能的重要特性參數(shù)。若回路電阻增大，會導(dǎo)致斷路器觸頭電損耗增大，溫度升高。斷路器的觸頭設(shè)計都有其熱容量的限制，一旦**過觸頭所能承受的熱容量范圍，斷路器就會處于非常危險的狀態(tài)，造成開關(guān)故障，影響系統(tǒng)安全，因此，定時檢測斷路器回路電阻是十分重要的。 目前，普遍采用直流電流進(jìn)行斷路器回路電阻檢測。斷路器回路電阻阻值很小，一般為幾十到幾百微歐。若測量電流較小，則在斷路器上產(chǎn)生的電壓降就很

• 變壓器瓦斯保護(hù)動作后用色譜法檢測故障的案列分析

  運行中變壓器內(nèi)部發(fā)生各種故障后，油中故障氣體的產(chǎn)氣速率與故障能量密切相關(guān)。對于能量較低、氣體釋放緩慢的故障，生成氣體基本上都溶解于油中并處于平衡狀態(tài)；對于能量較高的故障，大量氣體迅速生成，所形成的氣泡快速上升，部分故障氣體來不及溶解于油中就進(jìn)入瓦斯繼電器。對于**種情況，變壓器內(nèi)不同部位油中的故障氣體濃度差別不大，按平時定期試驗方法取油樣進(jìn)行色譜分析即可。對于后一種情況，通常應(yīng)按導(dǎo)則中的方法同時