混凝土裂縫修補(bǔ)方案

時(shí)間：2018-08-22作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：410

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說明

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計(jì)

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時(shí)出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級(jí)發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差

• 拉薩碳纖維加固公司

  拉薩碳纖維加固技術(shù) ? 碳纖維布加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù)，主要用于對(duì)鋼筋混凝土及素混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補(bǔ)工程。 1 碳纖維布的特點(diǎn) （1）材料質(zhì)輕高強(qiáng)：抗拉強(qiáng)度3200～3800MPa，為同截面鋼材的10倍以上，比重2.0～3.0g/cm3，單層厚度0.15～0.2mm，用粘結(jié)劑將它與結(jié)構(gòu)物粘貼后形成一體，厚度僅為2mm左右，基本上不增加構(gòu)件截面，而結(jié)

• 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因及加固方法

  1.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生裂縫的機(jī)理 混凝土是由水泥、骨料、水及一些氣泡組成的多相非均勻復(fù)合材料。由于各種材料的力學(xué)性能存在差異，在混凝土硬化過程中，混凝土內(nèi)部產(chǎn)生粘著細(xì)微裂縫，包括骨料與水泥漿粘結(jié)面上裂縫、水泥漿裂縫和骨料自身裂縫。這些裂縫呈現(xiàn)不規(guī)則分布，一般情況下不貫通。微觀裂縫的存在是材料固有的物理性質(zhì)[1]，是不可以避免的。民用建筑中，一般認(rèn)為寬度小于0.05mm的裂縫無危害，故通常假定裂

• 南京碳纖維加固公司

  南京碳纖維加固技術(shù)? ?隨著社會(huì)的快速發(fā)展，在建筑業(yè)中有越來越多建筑結(jié)構(gòu)需要提高承載力及延長(zhǎng)壽命，目前一種比較新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，采用碳纖維布加固的優(yōu)點(diǎn)在于以下幾點(diǎn)：1、碳纖維具有強(qiáng)度高，自重輕的優(yōu)點(diǎn)，如高強(qiáng)度Ⅰ級(jí)單向織布，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥3400MPa，是普通鋼材的10倍，單位面積質(zhì)量≤300g/?，密度只有普通鋼材的1/4。2