大直徑內(nèi)齒圈規(guī)格齊全 加茂精工

時(shí)間：2020-03-09作者：加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司瀏覽：164

加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司專注于滾輪齒條,齒圈,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),減速機(jī),分割器等等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)性價(jià)比高“本信息長(zhǎng)期有效”

  PSR系列 -16 技術(shù)數(shù)據(jù) 角度傳遞精度 角度傳遞精度是 在輸入軸端 輸入任意的回轉(zhuǎn)角（）輸出軸的理論上的回轉(zhuǎn)角度（）和實(shí)際的回轉(zhuǎn)角度的差值。輸出軸1回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的很大差用角度傳遞精度（）來(lái)表示。 角度傳遞精度 角度傳遞精度 減速比 回轉(zhuǎn)角度 鋼性 固定輸入軸，在輸出軸加上扭矩，輸出軸會(huì)產(chǎn)生跟扭矩幾乎呈比例的傾角 可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示，練級(jí)額定扭矩3%與**的點(diǎn)，作出折線圖

• 大速比減速機(jī)生產(chǎn)基地「在線咨詢」

  由于提高了嚙合率和分散負(fù)載，故負(fù)載能力較高 設(shè)置適當(dāng)?shù)膲毫?，?shí)現(xiàn)輕快且高的效率 低背隙 通過(guò)各部位空間的很佳化配置，實(shí)現(xiàn)背隙3arcmin以下**定位 電機(jī)安裝簡(jiǎn)單 擁有各公司伺服用配件，購(gòu)買后可以立即安裝電機(jī) 免維護(hù) 封入油脂實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，*加油，沒(méi)有安裝方向限制。 構(gòu)造 輸出軸 傳動(dòng)銷 襯套 通過(guò)滾動(dòng)摩擦降低能量損耗 外殼 圓柱滾子 確保高剛性和負(fù)載能力而采用 輸入軸 ● ●本產(chǎn)品的使用

• 擺線針輪減速機(jī)可量尺定做,加茂精工株式會(huì)社

  很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) 參考計(jì)算公式 啟動(dòng)到停止時(shí)的瞬間扭矩 no 型號(hào)提升同時(shí)負(fù)載降低 速度曲線 輸入回轉(zhuǎn)速度 時(shí)間 沖擊時(shí)的扭矩 負(fù)載曲線 負(fù)載扭矩 時(shí)間 平均負(fù)載扭矩 平均負(fù)載扭矩 容許平均輸入回轉(zhuǎn)速N。和負(fù)載系數(shù)fw的選擇 平均輸入轉(zhuǎn)速 壽命時(shí)間計(jì)算 表2 運(yùn)轉(zhuǎn)條件 壽命時(shí)間 項(xiàng)目 啟動(dòng)時(shí) 穩(wěn)定時(shí) 停止時(shí) 要求式樣值 負(fù)載扭矩 轉(zhuǎn)速 時(shí)間 決定型號(hào) 很高輸入轉(zhuǎn)速 加速時(shí)瞬間扭矩 容許額定扭矩

• 進(jìn)口減速機(jī)源頭直供廠家“本信息長(zhǎng)期有效”

  ● 零背隙 心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近**嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了較高的往復(fù)定位精度。 ● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象 球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。 ● 免維護(hù) 在潤(rùn)滑上，封入了免維護(hù)的特殊潤(rùn)滑脂，沒(méi)有必要進(jìn)行麻煩的油脂的補(bǔ)充和更換。另外也沒(méi)有安裝姿態(tài)的限制，較大限度地解放了設(shè)計(jì)自由度。 ● 優(yōu)惠的價(jià)格 從“價(jià)格、交貨期也