立體車(chē)庫(kù)優(yōu)勢(shì)詳細(xì)解讀

時(shí)間：2019-08-21作者：泰安市恒遠(yuǎn)智能科技有限公司瀏覽：115

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  立體車(chē)庫(kù) 自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng) ：自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號(hào)識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口刷ka進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷卡號(hào)，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。而資本的本質(zhì)是逐利的，如果項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)大，往往導(dǎo)致民間投資缺位，難于推動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的增量建設(shè)。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指

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  立體車(chē)庫(kù) 機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀:隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)逐步的發(fā)展，我國(guó)的立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)大的階段。*yi個(gè)階段是上世紀(jì)80年開(kāi)始，主要是考察了市場(chǎng)的需求，一些作坊式的工廠開(kāi)始了對(duì)停車(chē)設(shè)備技術(shù)的引進(jìn)與模仿階段;*二個(gè)階段是上世紀(jì)90年我國(guó)沿海城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展*，國(guó)外很多機(jī)械式車(chē)庫(kù)公司開(kāi)始到我國(guó)進(jìn)行投資，同時(shí)與國(guó)內(nèi)很多大公司進(jìn)行合作，利用新技術(shù)刺激立體車(chē)庫(kù)行業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大了車(chē)庫(kù)設(shè)備發(fā)展階段;*三個(gè)

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  立體車(chē)庫(kù) 智能立體車(chē)庫(kù)分為升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)、垂*降循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)、平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)、側(cè)方位立體出庫(kù)，智能立體車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證，以**的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車(chē)輛，以**大的LED顯示屏引導(dǎo)車(chē)主尋找其所分配的車(chē)庫(kù)車(chē)位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車(chē)及車(chē)位信息，以**的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛停放的動(dòng)態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有

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  立體車(chē)庫(kù) 是一種在露天場(chǎng)地設(shè)計(jì)安裝的兩層或多層的底層架空鋼架結(jié)構(gòu)停車(chē)平臺(tái)，供給車(chē)輛自走停放（特定型號(hào)的需汽車(chē)電梯配合），在保留原先的地面性質(zhì)和功能的前提下，實(shí)現(xiàn)增加停車(chē)面積為占地面積的一倍或以上。本設(shè)備主要部件為工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)以安裝為主，施工快捷。因?yàn)楫?dāng)車(chē)出入車(chē)庫(kù)時(shí)，為了方便存取，必須先順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，其旋轉(zhuǎn)動(dòng)作是由摩擦輪電機(jī)帶動(dòng)摩擦輪通過(guò)摩擦輪摩擦旋轉(zhuǎn)臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 1：停車(chē)數(shù)量較大，