吊車(chē)“事故”TOP10，哪個(gè)你較怕中招？

時(shí)間：2019-08-20作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司瀏覽：651

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  1、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。 2、車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈：因固定車(chē)輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車(chē)時(shí)該輪先停。 3、汽車(chē)吊車(chē)輪結(jié)合鍵松動(dòng)。 4、汽車(chē)吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。 5、汽車(chē)吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 以上就是小型吊車(chē)前后出現(xiàn)扭動(dòng)的原因的全

• 吊車(chē)“事故”TOP10，哪個(gè)你最怕中招？

  吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊。所以，小編列出一個(gè)“吊車(chē)事故TOP10”，希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！ 1 超 載 超載是目前吊車(chē)行業(yè)“最常見(jiàn)”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車(chē)的高危因素。 在實(shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕?wèn)題不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車(chē)。 2 支 腿 長(zhǎng)期以來(lái)，吊車(chē)支腿下陷事故頻繁發(fā)生。 這類事故的根本原因

• 吊裝秘笈」之 汽車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)篇

  今天又要給大家發(fā)超級(jí)干的干貨哦，汽車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)篇，干貨可以收藏哦！ 燃油濾清器 燃油濾清器更換的頻率取決于燃油中的雜質(zhì)含量水平，一般每500小時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降時(shí)更換。燃油濾清器不允許預(yù)先注滿燃油，必須在安裝燃油濾清器后，用車(chē)輛上安裝的手油泵對(duì)燃油濾清器進(jìn)行預(yù)注，如果直接對(duì)燃油濾清器進(jìn)行預(yù)注，將導(dǎo)致碎屑進(jìn)入燃油系統(tǒng)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。燃油箱zui好每工作500小時(shí)清洗一次，最少也要一年清洗一

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  再制造是使用新技術(shù)對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正加工，復(fù)古如新，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和保修期到達(dá)與新機(jī)器徹底相同的規(guī)范，這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，又讓公司發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益，用戶花少數(shù)的錢(qián)買(mǎi)質(zhì)量特性等同于新品的商品。小吊車(chē)企業(yè)也開(kāi)始紛紛加入“在制造”新市場(chǎng)。 當(dāng)前中國(guó)的小吊車(chē)再制作一般有兩種，一種是對(duì)于零部件的再制作，另一種是對(duì)于主機(jī)的再制作，而小吊車(chē)再制作在發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)已構(gòu)成必定