什么是車(chē)用尿素溶液車(chē)用尿素設(shè)備車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備

時(shí)間：2017-06-26

作者：泰安潔通環(huán)保科技有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
柴油車(chē)動(dòng)力下降的原因
1、加裝省尿素螺絲因?yàn)閲?guó)內(nèi)柴油含硫量較高，為了適應(yīng)這種情況，國(guó)內(nèi)的SCR后處理系統(tǒng)多采用對(duì)硫不敏感的釩基，但這個(gè)釩基后處理載體有個(gè)缺點(diǎn)，在溫度低的時(shí)候催化效果不理想，所以在排氣溫度沒(méi)達(dá)到200度的時(shí)候系統(tǒng)是不噴射尿素的。這個(gè)螺絲的原理就是將傳感器加高后，就會(huì)造成傳感器失準(zhǔn)，在正常行駛過(guò)程中讓傳感器認(rèn)為排氣溫度不達(dá)標(biāo)，從而達(dá)到少?lài)娀蛘卟粐娚淠蛩氐淖饔?。因?yàn)閭鞲衅魇?zhǔn)，系統(tǒng)在該噴的時(shí)候沒(méi)有噴不該
車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備車(chē)用尿素設(shè)備廠(chǎng)家直銷(xiāo)
如此輕視車(chē)用尿素溶液，難怪你的后處理總出問(wèn)題！ 1.車(chē)用尿素=農(nóng)用尿素很多司機(jī)認(rèn)為車(chē)用尿素和農(nóng)用尿素，既然同屬于尿素，差別自然不大，混著使用應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。如果各位這么想，就大錯(cuò)特錯(cuò)了。車(chē)用尿素溶液有嚴(yán)格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。如果車(chē)主往車(chē)?yán)锛愚r(nóng)用尿素，經(jīng)后處理反應(yīng)一系列雜質(zhì)，會(huì)對(duì)SCR
柴油車(chē)添加車(chē)用尿素溶液的重要性為環(huán)保做貢獻(xiàn) 車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備
京津冀重要污染源重型柴油車(chē)**首前些年的黃改綠還讓很多卡友心有余悸。較近，環(huán)保部長(zhǎng)在京調(diào)研認(rèn)為重型柴油車(chē)是京津冀重要的污染源，結(jié)合深圳開(kāi)始限制柴油車(chē)的使用。也許**大城市里新一輪的柴油車(chē)升級(jí)換代又將展開(kāi)。環(huán)保部長(zhǎng)調(diào)研北京機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理中心 2月17日，環(huán)保部長(zhǎng)陳吉寧赴北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理中心調(diào)研。陳吉寧強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)控能力建設(shè)，加快構(gòu)建全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，提升監(jiān)管技術(shù)水平，創(chuàng)
屏蔽改裝SCR系統(tǒng)的危害
一、內(nèi)燃機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃燒達(dá)到提升動(dòng)力和節(jié)油，但缺點(diǎn)是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出，這是必然的現(xiàn)象，無(wú)法改變的事實(shí)，只能通過(guò)車(chē)用尿素中的氨來(lái)化學(xué)分解，變成無(wú)害的氮?dú)夂退?。如果SCR系統(tǒng)停止運(yùn)行，產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機(jī)群體。氮氧化合物無(wú)色無(wú)味、毒性不大，但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣，而且氮氧化合物排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2，NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(qiáng)（毒性大約是