氨氮排放同樣會影響中國治霾的速度

時間：2016-12-02作者：鄭州煒盛電子科技有限公司瀏覽：254

鄭州煒盛電子科技有限公司專注于氣體傳感器,紅外傳感器,電化學(xué)傳感器,空氣質(zhì)量傳感器,氣體檢等

• 詞條

  詞條說明

• 氨氮排放同樣會影響中國治霾的速度

  日前，一則“中國霧霾是中性的”的新聞引發(fā)了網(wǎng)友熱議，許多讀者對“中性”這個概念產(chǎn)生了疑問。報道引用了美國《國家科學(xué)院院刊》一篇文章的研究成果。筆者查閱了完整原文發(fā)現(xiàn)，這個“中性”指的是酸堿度上的“中性”，并不意味著不會造成傷害或減少傷害。而且，“中國霧霾是中性的”只是該文章中的一小部分內(nèi)容，并不是文章的重點。 文章的**邏輯，是指出中國主要由細顆粒（PM2.5）構(gòu)成的霧霾的成因與倫敦1952年“

• 你知道高靈敏度的熱釋電傳感器自主采樣研究嗎？

  非致冷型熱釋電紅外探測器具有*致冷、光譜響應(yīng)寬、光譜響應(yīng)無波長選擇性、環(huán)境溫度影響小、電壓響應(yīng)率高、時間常數(shù)小、成本低廉和器件結(jié)構(gòu)簡單等特點,近年來成為紅外探測領(lǐng)域的研究熱點。 基于上述特點,熱釋電紅外傳感器目前主要應(yīng)用于對不同溫度場的檢測，為了提高熱釋電型紅外傳感器的探測距離和提高其探測靈敏度,本文提出了一種具有高靈敏性的熱釋電紅外傳感器的基本設(shè)計方法。 這種熱釋電紅外傳感器采用正弦波電流發(fā)

• 【煒盛專供】車載行業(yè)傳感器應(yīng)用解決方案

  新能源電動汽車從2013年的兩萬輛，2014年的7.4萬輛，2015年已快速突破40萬輛，今年并迎來小爆發(fā)期，同時伴隨著環(huán)境的日益惡化，國家對車企和消費者的雙向高額補貼，都會促使新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年處于高速翻倍的發(fā)展期。 目前通過上海等汽車配套廠家在汽車領(lǐng)域的宣傳推廣，公司主推的車載煙霧報警系統(tǒng)從早期大小金龍車企的試應(yīng)用，現(xiàn)已在新能源電動商用車領(lǐng)域形成安全監(jiān)測標配，隨著成員汽車廠家的導(dǎo)入

• 【煒盛專講系列】電化學(xué)傳感器的基本概述

  1.簡介 電化學(xué)氣體傳感器屬于化學(xué)類傳感器中的一種，其類型主要有三種：伽伐尼電池式傳感器、定電位電解式氣體傳感器及燃料電池型氣體傳感器。電化學(xué)傳感器具有響應(yīng)速度快、功耗低、線性好、可以定量檢測等特點，廣泛受到市場的青睞。其敏感體主要是由貴金屬催化劑材料制成的，其中應(yīng)用較為廣泛常見的催化劑是鉑、金、釕、碳等，通過將膜電極及電解液灌封而成。 2.原理 電化學(xué)傳感器，顧名思義，是通過發(fā)生化學(xué)反應(yīng)對外輸