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昨天有個采購過碳纖維布的老客戶問我,為什么現(xiàn)在好多人都選擇用預應力碳板來做橋梁加固呢?用碳纖維布加固不就好了。確實如他所說,越來越多的橋梁加固選擇用預應力碳板。那到底預應力碳板效果好不好呢? 隨著橋梁公路建設的迅猛發(fā)展,許多興建已久的橋梁都進入老齡化,而且當初建造橋梁的標準也較低,加之目前汽車**載,外部環(huán)境的不斷腐蝕,橋梁存在嚴重的變形問題,如果不對其進行結構加固補強,很可能會引起重大的安全問題
前段時間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠(詳情可見文章《推薦一個好用的植筋膠品牌》),之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后,該怎么來使用才能發(fā)揮較加好的加固效果呢?下面,小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣,適用于所有建筑硬質基材,達到了一種產(chǎn)品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡單,固化后無膨脹應力;錨固力強,形同預埋;具有抗震、
在前兩期的文章中,小編已經(jīng)帶大家詳細了解了碳纖維材料較之傳統(tǒng)加固材料的優(yōu)勢以及碳纖維布加固的常見問題和如何識別碳纖維布質量的優(yōu)劣。在碳纖維布加固的施工過程中有一項很重要的工藝就是粘貼碳纖維布,粘貼的好壞直接影響到施工的質量,那么如何粘貼才能保證碳纖維布加固的效果呢? 南京曼卡特碳纖維布潮濕環(huán)境施工 在粘貼碳纖維布之前,應確認粘貼表面干燥,如潮濕環(huán)境施工可選用南京曼卡特水下**碳纖維布。粘貼時,纖
1、施工中應嚴格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)、《公路工程施工安全技術規(guī)程》進行施工,做到**設備,專職使用。 2、為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展,在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它**措施進行詳細檢查、核對,在確保萬無一失后方可施工。 3、碳纖維板為導電材料,使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯(lián)系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機: 13813882444
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地 址: 江蘇南京玄武區(qū)中國江蘇省南京市谷里工業(yè)園錦華路3號
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