拉索 幕墻拉索張拉控制應(yīng)力

時間：2016-10-12作者：泰州市翔宇吊索具有限公司瀏覽：133

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  詞條說明

• 鋼絲繩錨具安全防護(hù)組織機(jī)構(gòu)及分工

  鋼絲繩錨具安全防護(hù)組織機(jī)構(gòu)及分工 1）總負(fù)責(zé)：繆伯金 職責(zé)：鋼絲繩錨具施工現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)現(xiàn)場人員、機(jī)械、鋼絲繩錨具相關(guān)物資，確?，F(xiàn)場施工正常，保證在施工期間嚴(yán)禁施工人員、機(jī)械穿越線路，杜絕侵限保證行車安全。 2）鋼絲繩錨具現(xiàn)場施工作業(yè)組：雷正武、黃修文、王少成、陳勝利、范濤 職責(zé)：負(fù)責(zé)鋼絲繩錨具現(xiàn)場施工管理，組織人員施工及管理，調(diào)派施工機(jī)械，保證施工進(jìn)度及施工安全，監(jiān)督施工人員不得破壞既有設(shè)備

• 鋼套壓制拉索的梁端和塔端掛設(shè)及橋面展開

  鋼套壓制拉索上橋和橋面水平運(yùn)輸 根據(jù)鋼套壓制拉索安裝計劃，制造廠將驗(yàn)收后待交付的鋼套壓制拉索陸路運(yùn)輸運(yùn)至適當(dāng)位置。采用汽車吊提升上橋面置于臥式放索機(jī)上，吊裝時為了避免對鋼套壓制拉索外包PE的傷害，采用大直徑纖維繩、或直接使用10t軟吊帶進(jìn)行吊裝。鋼套壓制拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 鋼套壓制拉索的梁端掛設(shè) 根據(jù)鋼套壓制拉索的錨固牽引力不同，拉

• 預(yù)應(yīng)力拉索布索和加載方案的選擇

  預(yù)應(yīng)力拉索結(jié)構(gòu)是一種新型空間結(jié)構(gòu),目前國內(nèi)外還少見有系統(tǒng)的研究,過去的研究也大都以解決預(yù)應(yīng)力拉索實(shí)際工程問題為目的展開實(shí)用性研究。預(yù)應(yīng)力拉索結(jié)構(gòu)的技術(shù)關(guān)鍵是尋找在網(wǎng)殼基本結(jié)構(gòu)中利用鋼索所施加的較佳預(yù)應(yīng)力值及較佳布索方案的選擇,即預(yù)應(yīng)力拉索結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計。較佳預(yù)應(yīng)力值應(yīng)該是使結(jié)構(gòu)在施加了預(yù)應(yīng)力后**較輕設(shè)計時的預(yù)應(yīng)力值,也就是說由于預(yù)應(yīng)力的施加,在網(wǎng)殼基本結(jié)構(gòu)中應(yīng)該產(chǎn)生較大量的減力桿,少量的中性桿和

• 拉索張拉調(diào)整措施和緊急措施

  拉索張拉調(diào)整措施和緊急措施 拉索張拉調(diào)整措施 當(dāng)拉索張拉后出現(xiàn)索力或結(jié)構(gòu)形狀與理論值出現(xiàn)較大偏差時，應(yīng)采取以下措施予以調(diào)整： （1）、重新檢查分析拉索模型和分析數(shù)據(jù)，在合理范圍內(nèi)，調(diào)整計算參數(shù)，進(jìn)行分析對比，明確理論值的可變范圍。若施工偏差在理論值的可變范圍內(nèi)，說明施工偏差仍處于正常理論值范圍內(nèi)，施工正常。拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 （2）