高科技生活怎么少得了智能廚電

時(shí)間：2016-09-26作者：鄭州煒盛電子科技有限公司瀏覽：132

鄭州煒盛電子科技有限公司專注于氣體傳感器,紅外傳感器,電化學(xué)傳感器,空氣質(zhì)量傳感器,氣體檢等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【煒盛科普】傳感器應(yīng)用于智能機(jī)器人，你造嗎？

  傳感器是一種常見(jiàn)的卻又很重要的器件，它是感受規(guī)定的被測(cè)量的各種量并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換為有用信號(hào)的器件或裝置。對(duì)于傳感器來(lái)說(shuō)，按照輸入的狀態(tài)，輸入可以分成靜態(tài)量和動(dòng)態(tài)量。我們可以根據(jù)在各個(gè)值的穩(wěn)定狀態(tài)下，輸出量和輸入量的關(guān)系得到傳感器的靜態(tài)特性。 傳感器的靜態(tài)特性的主要指標(biāo)有線性度、遲滯、重復(fù)性、靈敏度和準(zhǔn)確度等。傳感器的動(dòng)態(tài)特性則指的是對(duì)于輸入量隨著時(shí)間變化的響應(yīng)特性。動(dòng)態(tài)特性通常采用傳遞函數(shù)等

• 【煒盛專供】車載行業(yè)傳感器應(yīng)用解決方案

  新能源電動(dòng)汽車從2013年的兩萬(wàn)輛，2014年的7.4萬(wàn)輛，2015年已快速突破40萬(wàn)輛，今年并迎來(lái)小爆發(fā)期，同時(shí)伴隨著環(huán)境的日益惡化，國(guó)家對(duì)車企和消費(fèi)者的雙向高額補(bǔ)貼，都會(huì)促使新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年處于高速翻倍的發(fā)展期。 目前通過(guò)上海等汽車配套廠家在汽車領(lǐng)域的宣傳推廣，公司主推的車載煙霧報(bào)警系統(tǒng)從早期大小金龍車企的試應(yīng)用，現(xiàn)已在新能源電動(dòng)商用車領(lǐng)域形成安全監(jiān)測(cè)標(biāo)配，隨著成員汽車廠家的導(dǎo)入

• 【煒盛專講系列】電化學(xué)傳感器的基本概述

  1.簡(jiǎn)介 電化學(xué)氣體傳感器屬于化學(xué)類傳感器中的一種，其類型主要有三種：伽伐尼電池式傳感器、定電位電解式氣體傳感器及燃料電池型氣體傳感器。電化學(xué)傳感器具有響應(yīng)速度快、功耗低、線性好、可以定量檢測(cè)等特點(diǎn)，廣泛受到市場(chǎng)的青睞。其敏感體主要是由貴金屬催化劑材料制成的，其中應(yīng)用較為廣泛常見(jiàn)的催化劑是鉑、金、釕、碳等，通過(guò)將膜電極及電解液灌封而成。 2.原理 電化學(xué)傳感器，顧名思義，是通過(guò)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)對(duì)外輸

• 分析 | 我國(guó)MEMS傳感器面臨三大挑戰(zhàn)和四大趨勢(shì)

  我國(guó)作為**大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地，正消耗著**四分之一的MEMS器件。但目前，我國(guó)大部分MEMS傳感器仍依賴進(jìn)口。國(guó)內(nèi)MEMS傳感器也仍以中低端為主，技術(shù)相對(duì)落后，這一局面將在較長(zhǎng)時(shí)間里一直存在下去。那么，各家MEMS企業(yè)又該如何擺平心態(tài)，正視這一挑戰(zhàn)，從而尋找其中的發(fā)展商機(jī)呢？ 中國(guó)正消耗著**四分之一的MEMS器件 三大挑戰(zhàn)：技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格影響 中國(guó)MEMS廠商面臨的挑戰(zhàn)非常多