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詞條說明
不粘土聚乙烯車廂襯板在很多的行業(yè)都是可以使用的,這也是其使用廣泛性的體現(xiàn),那么,眾多行業(yè)使用不粘土聚乙烯車廂襯板,主要是源于不粘土聚乙烯車廂襯板的哪些特點呢? 不粘土聚乙烯車廂襯板具有很多的特點,今天就簡單的為大家介紹下,幾個常見的。不粘土聚乙烯車廂襯板有極高的耐磨性:獨特分子結(jié)構(gòu),使它具有超然的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的金屬和塑料制品,是碳鋼的6.6倍,不銹鋼的5.5倍,黃銅的27.3倍
本聚乙烯車廂襯板廠引進國外先進技術(shù),與國內(nèi)有關(guān)科研單位建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,主要研制開發(fā)的聚乙烯車廂襯板以及UHMW-PE超高分子量聚乙烯塑料襯板。車廂襯板具有高耐磨、抗沖擊、抗靜電、自潤滑、耐腐蝕、不吸水、比重輕、穩(wěn)定性好、無毒無味和摩擦系數(shù)小、不粘結(jié)、使用壽命長、不易損壞、操作靈活、維修方便等優(yōu)越性。聚乙烯車廂襯板還可減少噪音、節(jié)約動力、減輕勞動強度,提高工作效率,增大經(jīng)濟效益,因此,廣
超高分子量聚乙烯板屬于工程塑料板材的一種,其性能良好,應(yīng)用廣泛。為了讓這種板材能夠更好地滿足行業(yè)需求,需要提高其各種性能。那么應(yīng)當如何做? 實踐分析,如果在制作時,加入偶聯(lián)處理過的二硫化鉬、石墨、超細炭黑、超細玻璃微珠、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、提高耐磨性;而加入橡膠、聚氨酯等則提高摩擦系數(shù)。用等離子體交聯(lián)處理后,可提高UHMWPE的使用溫度達到200℃;在UHMWPE中填充偶聯(lián)處理
解析超高分子量聚乙烯襯板具有其他工程塑料所不可比擬的耐磨性能
提到有關(guān)超高分子量聚乙烯襯板的應(yīng)用知識,相信大家并不陌生,對其在上述的幾篇文章中已經(jīng)講述過很多,然而除了所講述的哪些應(yīng)用領(lǐng)域之外,還廣泛應(yīng)用于熱力發(fā)電領(lǐng)域中,在此為了進一步促進用戶對其了解,相關(guān)技術(shù)人員對其應(yīng)用知識介紹如下: 超高分子量聚乙烯襯板是粘均分子量在300萬以上的線形結(jié)構(gòu)聚乙烯。超高分子量聚乙烯襯板它具有其他工程塑料所無可比擬的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不粘附、不
公司名: 德州盛通橡塑有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 0534-5545661
手 機: 13305441266
微 信: 13305441266
地 址: 寧津縣銀河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
郵 編: 253000
網(wǎng) 址: 4f49523203.cn.b2b168.com
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