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試驗研究表明,噴嘴的霧化質(zhì)量主要取決于噴嘴的轉(zhuǎn)化原理和結(jié)構(gòu)。壓力轉(zhuǎn)化型霧化噴嘴的壓力水轉(zhuǎn)化成噴霧水僅有一次轉(zhuǎn)化過程,故也稱為一次霧化型噴嘴。這類型噴嘴的霧化效果一般不是十分理想。而旋轉(zhuǎn)壓力式噴嘴的霧化質(zhì)量分布比較均勻,流量大且霧化角也大。噴霧通量在霧錐中心處最大,隨著壓力增大,鄰近霧錐中心的區(qū)域噴霧通量變大,在霧錐邊緣處噴霧通量變小。因此,本論文中水霧系統(tǒng)的噴嘴采用旋轉(zhuǎn)壓力式噴嘴。這是因為旋轉(zhuǎn)壓
微米級干霧抑塵裝備采用模塊化設(shè)計技術(shù)由微米級干霧機、電控系統(tǒng)、螺桿式空氣壓縮機、儲氣罐、噴霧器總成、噴霧箱或萬向節(jié)噴霧器總成、水氣連接管線、電伴熱系統(tǒng)組成。 1 微米級干霧抑塵機是將氣水過濾后以設(shè)定的氣壓、水壓、氣流量、水流量按開關(guān)程序控制電磁閥打開或關(guān)閉,經(jīng)管道輸送到噴霧器總成中去,實現(xiàn)噴霧抑塵,它由電控系統(tǒng),多功能控制系統(tǒng),流量控制系統(tǒng)組成。安裝在 IP55 標(biāo)準(zhǔn)的箱體內(nèi),有進(jìn)氣管接口 1個
云立方DryFog萬向節(jié)噴霧器總成有效治理輸煤系統(tǒng)粉塵
超聲干霧噴嘴(萬向節(jié)噴霧器總成)是微米級干霧抑塵技術(shù)的核心部分,干霧抑塵技術(shù)是一種優(yōu)于通過傳統(tǒng)噴霧除塵技術(shù)的先進(jìn)技術(shù),已在礦山、電廠、港口、垃圾處理站等場所有了廣泛應(yīng)用。 干霧抑塵技術(shù)是通過"云霧"化的水霧來捕捉粉塵,讓水霧與空氣中的粉塵顆粒結(jié)合,形成粉塵和水霧的團(tuán)聚物,受重力作用而沉降下來,實現(xiàn)源頭抑塵,可以有效解決局部封閉/半封閉狀態(tài)下無組織排放粉塵的處理難題,如進(jìn)料斗和給料機等裝卸區(qū)域的除塵
由于露天礦采礦作業(yè)的特殊性以及礦山服務(wù)壽命的限制,采場內(nèi)及部分外部運輸?shù)缆反蠖紴橹小⒌图壨临|(zhì)路面,由于路面質(zhì)量差,在汽車的車輪荷載作用下,路面很容易產(chǎn)生變形,再加上車輪滾動的輾壓、摩擦、刮削及揉搓作用以及重復(fù)加荷,路面很快被破壞并形成破碎、松散的土塵,在汽車機械風(fēng)荷載、車輪離心作用、車身剪切氣流以及自然風(fēng)力的作用下產(chǎn)生粉塵[1]。汽車運輸是露天礦最大的粉塵污染源,揚塵量占全礦總產(chǎn)塵量的70%~9
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地 址: 河北秦皇島海港區(qū)秦皇島市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)峨嵋山北路13號
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